Бережём ресурсы цветных металлов

Одной из важнейших задач, которые выполняют пункты по приёму цветмета, является сохранить ресурсы цветных металлов в природе. Не секрет, что в последние несколько десятков лет отношение к земным недрам самое что ни на есть потребительское, и лишь недавно люди стали задумываться о способах сохранения ценных ресурсов. И один из эффективных способов — это переработка отслуживших своё изделий и конструкций из различных металлов. При этом переплавленные медь, алюминий и другие цветные металлы совсем не хуже новых материалов — важно лишь грамотно собирать лом и перерабатывать его.

Мы уже подробно рассказывали о том, как происходит переработка и утилизация лома, теперь о переработке вкратце. Вначале, разумеется, необходимо выполнить демонтажные работы металлоконструкций, а если такой необходимости нет, то лом доставляется в место сдачи. Теперь необходимо выполнить анализ сдаваемого лома на взрывоопасность и радиоактивность и, если всё в порядке, можно приступать к следующему этапу — сортировке. Собственно говоря, первичная сортировка должна осуществляться сбытчиком ещё до сдачи лома, в противном случае стоимость сдаваемого лома существенно упадёт, поскольку перерабатывающей компании придётся выполнять подготовку к переработке своими силами.

В пункте приёма металла осуществляется окончательная сортировка для того, чтобы при переплавке получить максимально чистый целевой металл. Разумеется, выше всего ценятся электротехнические промышленные металлы — особенно медь. И неудивительно, ведь электротехническая медь максимально чистая. При переработке такой меди получаются заготовки с точно такими же свойствами, как и у выплавленной руды. Вторичную медь точно так же можно использовать для производства кабельных жил, поскольку полностью сохраняются её проводниковые свойства и надёжность. То же самое и с алюминием. И конечно, раз уж выплавляются вторичные металлы такого качества, то и любые профильные изделия и конструкции из лома цветных металлов также получаются самого высокого качества. В результате в выигрыше все — и сбытчики, и переработчики, и планета.

 

Читайте также

Вывоз металлолома — что нужно знать о транспортировке

Иногда можно встретить компании, предлагающие вывоз металлолома не только автомобильным, но и железнодорожным транспортом. У этого способа есть свои плюсы, если лом нужно везти очень далеко и в больших объёмах, но есть и свои весомые минусы. Всё дело в том, что при перевозке лома в открытых вагонах металлоконструкции оказываются незащищёнными. И дело здесь даже не в их уязвимости к атмосферным воздействиям, а в самом банальном воровстве.

Какие выгоды даёт сбыт лома?

Казалось бы, ответ на этот вопрос очевиден — конечно, неплохой заработок при условии, что сдаётся достаточное количество лома. Однако дело не только в прибылях, но также имеются плюсы (и немалые) и с точки зрения экономики, и с точки зрения экологии.

Специфика демонтажных работ

В профессиональном и оперативном демонтаже металлоконструкций нуждаются предприятия, планирующие перепрофилирование или перенос производства. Строительные организации, пункты приемки металлолома или заводские цеха заказывают услугу в компаниях, использующих в процессе работ передовые технологии и высокотехнологичную специализированную технику.

Страницы