Как производится обработка цветных металлов и сплавов

Цветные металлы сегодня играют важнейшую роль в производстве самой различной техники и оборудования, в том числе и высокоточного. Особенно ценится медь и её сплавы, а самым востребованным является, конечно, алюминий со сплавами. Что же касается особенностей обработки цветных металлов и сплавов, то прежде всего стоит заметить, что обработка — процесс необходимый как для тех металлов, которые выплавляются из руды (то есть первичные), так и для лома цветмета. И обработка требуется прежде всего для того, чтобы защитить детали из цветных металлов и их сплавов от коррозии, которой они подвержены, поскольку, например, медь может достаточно сильно разрушаться под воздействием кислорода.

И одним из наиболее эффективных способов защиты изделий из цветмета от так называемой атмосферной коррозии является нанесение защитного лакокрасочного покрытия. На данный момент разработано 3 типа защитных средств для различных металлических поверхностей: это, во-первых, грунтовки, во-вторых, лакокрасочные материалы, а в-третьих, так называемые универсальные средства. Грунтовки представляют собой отличную защиту от атмосферной коррозии — достаточно лишь пройтись одним или двумя слоями грунтовки, а также окрасить поверхность металлического изделия. Это, помимо прочего, позволяет также обеспечить и отличную адгезию основания с лакокрасочным покрытием.

Алюминиевые изделия требуют применения специальных грунтовочных смесей, которые выполняются либо на цинковой основе, либо в виде уретановых красок. Что же касается меди и её сплавов (бронзы и латуни), то их чаще всего не красят совсем, поскольку изделия обычно уже имеют заводскую обработку, которая не только защищает металл от коррозии, но и делает изделие значительно более привлекательным внешне. В случае же повреждения защитного слоя, его чаще всего удаляют целиком, полируют и покрывают затем различными лаками — например, эпоксидным либо полиуретановым. Отметим также, что всё вышесказанное касается и переработанного металлического лома, поскольку физико-химические характеристики переплавленного цветмета точно такие же. 

 

Читайте также

Вывоз металлолома — что нужно знать о транспортировке

Иногда можно встретить компании, предлагающие вывоз металлолома не только автомобильным, но и железнодорожным транспортом. У этого способа есть свои плюсы, если лом нужно везти очень далеко и в больших объёмах, но есть и свои весомые минусы. Всё дело в том, что при перевозке лома в открытых вагонах металлоконструкции оказываются незащищёнными. И дело здесь даже не в их уязвимости к атмосферным воздействиям, а в самом банальном воровстве.

О важности приема и сбыта лома чёрных металлов

На сегодняшний день на территории нашей страны каждый год выбрасывается более 30 млн т лома чермета. Не весь металлолом доходит до приёмных пунктов, а между тем,  налаженный приём лома не только чёрных, но и цветных металлов, выгоден сразу с нескольких точек зрения.

Страницы