О категориях лома чермета и о том, что не принимают приёмные пункты

В зависимости от типа металла весь металлолом разделяется на черный и цветной. Стоимость лома черных металлов зависит от марки стали и чугуна. Весь металлолом классифицируют согласно группам, маркам, категориям и сортам. В основу классификации положен химический состав сплава, но не менее важны и его физические свойства. Марка стали зависит от количества углерода и легирующих составляющих.

Категории черного металла отличают друг от друга в зависимости размера и толщины стенок. Вот некоторые наиболее распространённые категории лома чермета:

  • 3 А – отходы больших габаритов  черных металлов кусками, вес одного не меньше 1 кг, стенки от 6 мм, размером не более 800х500х500 мм.
  • 5 А – отходы черных металлов, стенки от 6 мм, размером более 1500х500х500 мм.
  • 12 А – небольшие отходы черных металлов, стенки толщиною не более 5 мм.
  • 17 А – лом чугуна негабаритный, максимальный вес 20 кг.
  • 19 А – лом чугуна крупногабаритный, размерами от 1500х500х500 мм, в составе много фосфора.
  • 20 А - лом чугуна крупногабаритный, масса одного куска до 5 тонн, крупногабаритные конструкции промышленного производства.
  • 22 А – небольшой лом чугуна, изделия сантехнических конструкций.

Категория микс — это не сортированный лом, в него могут входить различные виды металлолома по размеру и типу металла. Стальные канаты, проволоки и оцинкованный металл не входит в эту категорию. Оцинкованный лом – металл, покрытый цинком. Металлолом представляет собой разные отходы черных и цветных металлов, которые отработали свой срок службы и требуют утилизации. Они используются для вторичной переработки в сталелитейном производстве для изготовления новой продукции сталепроката. Отметим также, что в пунктах приема на вторичную переработку не принимают:

  • предметы неметаллического происхождения;
  • намагниченные изделия;
  • различные узлы, имеющие закрытые емкости;
  • емкости диаметром меньше 10 см, закрытые, без сквозного отверстия;
  • емкости, находящиеся под давлением;
  • емкости от горюче-смазочных материалов;
  • детали и узлы технических агрегатов с содержащимся в них машинным маслом;
  • железобетонные конструкции;
  • емкости с красками, клеями и маслами;
  • лом, покрытый слоем масла;

Для всех видов металлолома уровень радиации не должен превышать предельно допустимого значения в 0,02 мкр/час. Также в металлоломе не допускается и наличие взрывоопасных веществ.
 

Читайте также

Почему нужно грамотно утилизировать автомобильные аккумуляторы

Ни для кого не секрет, что в России ситуация с утилизацией аккумуляторов на данный момент просто аховая, поскольку большинство их, к сожалению, оканчивают свой путь не на перерабатывающих предприятиях, а просто-напросто на свалке. Такая ситуация не может не вызывать тревогу, ведь не утилизированные аккумуляторы представляют колоссальную опасность для окружающей среды.

Об экологических проблемах. Продолжение

Итак, мы уже выяснили всю серьёзность экологической проблемы, но иногда складывается впечатление, что решить её можно с большим трудом, однако это не так. Решение, на самом деле, находится у нас под ногами. Для этого необходимы всего лишь две вещи: во-первых, объяснить руководителям крупных (и не только) производственных предприятий, а также автопредприятий, какие деньги они теряют, не обращаясь в компании по переработке металлолома. А во-вторых, необходимы и законодательные инициативы — например, серьёзные штрафы за несоблюдение правильной утилизации металлолома и полимерных отходов.

Об утилизации металлов. Часть I

На сегодняшний день ситуация в сфере утилизации цветных и особенно чёрных металлов сложилась не самая лучшая. До сих пор более половины всех компаний, так или иначе связанных с тяжёлой промышленностью, продолжают вывозить металлические отходы на ближайшие свалки вместо того, чтобы извлекать из этого прибыль, одновременно внося достаточно весомый вклад и в улучшение экологической ситуации в российских регионах.

Страницы