О типах лома чермета — несортированные отходы

В этой статье речь пойдёт про несортированный лом черных металлов — сталь и чугун. Под несортированным ломом чермета подразумевается, как правило, чугунный лом, который стоит недорого и может быть достаточно разнородным по своей форме. Несортированный лом может представлять собой остатки труб, различных чугунных конструкций и арматуры, которую разбирают при демонтаже зданий и отдельных металлоконструкций, а также такой лом может представлять собой и уже отработанные автозапчасти.

Если говорить о химическом составе несортированных отходов чермета, то в среднем они на 95% процентов состоят из железа, на 3% из углерода, а оставшиеся 2% приходятся на оксид железа (III), то есть соединение железа с кислородом, высвобождаемым из воздуха. При этом загрязнённость лома не учитывается и о химическом составе здесь можно говорить достаточно условно, поскольку он может меняться в зависимости, например, от состояния лома (в этом случае на долю оксида железа — окалины, приходится больший процент, чем указанный выше). Теперь несколько слов о работе с таким ломом приёмщиками и его стоимости.

Вывоз такого лома перерабатывающей компанией или приёмщиком осуществляется бесплатно для заказчика лишь в случае достаточного количества такого лома (как правило, это не менее нескольких десятков тонн), что же касается рыночных цен на такой лом (это, например, категории 20, 21, 22, то есть негабаритные отходы и лом чугуна, которые, к тому же, не отсортированы при сдаче), то они чаще всего не превышают 3-4 тысяч рублей за тонну при значительных объёмах, и далеко не все компании принимают такие отходы, предпочитая обычно лом чермета более высоких категорий. И это логично, потому что для получения достаточной прибыли от переработки необходимы десятки и сотни, и даже тысячи тонн такого лома, а потому обычно ломом таких категорий занимаются уже непосредственно металлургические комбинаты. Что касается нашей компании, то мы принимаем чугунный лом категории 17А, который представляет собой  чугунные отходы и лом, пригодные для непосредственной отливки.

 

Читайте также

О том, как нужно сдавать лом и демонтировать конструкции

Наверное, важнейшей проблемой тех бизнесменов, которые располагают значительным количеством металлоконструкций на своих территориях, является проблема утилизации устаревших сооружений, а также и утилизации коммуникаций (например, устаревших стальных или чугунных труб).

Бережём ресурсы цветных металлов

Одной из важнейших задач, которые выполняют пункты по приёму цветмета, является сохранить ресурсы цветных металлов в природе. Не секрет, что в последние несколько десятков лет отношение к земным недрам самое что ни на есть потребительское, и лишь недавно люди стали задумываться о способах сохранения ценных ресурсов. И один из эффективных способов — это переработка отслуживших своё изделий и конструкций из различных металлов.

Как лучше вывозить металлолом?

Не секрет, что транспортировку грузов можно осуществлять самыми различными способами, и вторичный металл не является исключением. Лом чермета и цветмета вывозят с территорий и автотранспортом, и железнодорожным, и даже морским транспортом, и в современных играх — транспортных менеджерах — ничего не приукрашено. Впрочем, все ли виды перевозок лома так уж хороши, и почему в большинстве случаев металлический лом перевозят именно автотранспортом? На последний вопрос есть два ответа: один очевидный, а другой не очень.

Страницы