О транспортировке лома с объектов

Как известно, транспортировка многих грузов возможна самыми разными способами, и втормет здесь не исключение: для его перевозки на переработку используют и автомобильный, и железнодорожный (реже — морской) транспорт, однако у каждого вида перевозок есть своя специфика. Чаще всего металлолом перевозят всё же автомобилями, хотя некоторые компании предлагают и железнодорожные перевозки. Ж/д транспортировка лома удобна, когда необходимо решить задачу транспортировки очень значительных объёмов втормета, однако у этого способа есть и свои минусы, причём весьма существенные.

И самый главный из них: лом по железной дороге перевозится в открытых вагонах, и, если на чугун и даже сталь и алюминий вряд ли кто-то покусится, то вот медь, бронзу, латунь могут украсть запросто. Некоторые также беспокоятся, что лом под открытым небом может ещё больше окислиться, но их страхи беспочвенны, поскольку до этого он лежал на объекте много месяцев под дождём и снегом, так что за несколько дней с ним точно ничего не случится, а вот украсть его могут. Что же в этом случае делать и как обезопасить достаточно ценный металлолом при транспортировке по железной дороге? На самом деле стопроцентную гарантию сохранности вашего груза не сможет дать никто, а если дадут, то это практически наверняка лукавство — возмещения потребовать, конечно, можно, но вряд ли это будет прописано в договоре, а значит и шансов вернуть хотя бы деньги не будет.

Выход простой: не доверяйте никому транспортировку ценного цветмета по железной дороге, а сотрудничайте только с теми, кто перевозит металлолом на грузовом автомобильном транспорте. Конечно, при значительных объёмах может понадобиться не один рейс, а то и не одна машина, но добросовестный приёмщик об этом позаботится и предоставит вам транспорт бесплатно, ведь он получит большую партию ценного лома для переработки. И если вы ищете, где можно сдать металл выгодно, обращайтесь в нашу компанию «Сдай Металл!», наши и цены и качество услуг вас приятно удивят, в чём уже убедились сотни организаций, многие из которых стали нашими постоянными клиентами.
 

Раздел: 

Читайте также

Проблемы утилизации металлов. Глава 2

В прошлой главе мы говорили о том, что сбыт чермета (в особенности в хороших объёмах) — занятие очень выгодное. Здесь же заметим, что сдавая чёрный металл, вы не только извлекаете из этого прибыль, но также решаете и много других задач, что, согласитесь, также приятно. Ведь приятно же осознавать, что в том числе и благодаря вашим усилиям мир вокруг становится чище, а также сберегается огромное количество первичных ресурсов, которые можно направить туда, где они действительно нужны (существует, например, оборудование, которое можно производить лишь из первичного, природного сырья).

О стоимости различных цветных металлов — ценные и редкоземельные металлы

В зависимости от ценности металлов, цена может устанавливаться за тонну, за килограмм цветного металла и даже за грамм и миллиграмм. Как известно, наиболее дешёвыми являются чёрные металлы — то есть железо и его сплавы, а именно сталь и чугун. Здесь цена обычно устанавливается за тонну металла. Что касается цветных (то есть всех остальных) металлов, то их стоимость настолько разнится, что приходится использовать при оценке различные меры веса.

Принимаем лом и отходы черных металлов

Объявлений с таким названием в интернете тысячи, поэтому выбор для сбытчиков сегодня как никогда широк. Это раньше всё сдавалось в ближайший пункт приёма металла, порой за бесценок, сейчас же, воспользовавшись поисковой системой, можно найти несколько компаний даже в своём районе, а если «копнуть» чуть шире, то и обнаружить, что наиболее выгодные условия по приёму чермета (и цветмета тоже) предлагают не обычные пункты приёма, а перерабатывающие предприятия. Как же можно отличить крупное предприятие от банальных перекупщиков?

Страницы