О вывозе металлолома подробно. Часть 2

Итак, во второй части статьи мы расскажем вам о том, как производится вывоз металлолома и его приём в ПП (приёмном пункте). Начинается всё, конечно же, со звонка заказчика, который сообщает примерные данные о типе металлолома (чёрный или цветной и какого вида — например, сталь или чугун, медь или алюминий, либо смешанный лом и т. д.). Также указывается примерная информация по объёмам и, если это возможно, по весу лома (последнее влияет на пакет услуг — при достаточном весе, например, вывоз лома с территории клиента осуществляется бесплатно — платным в этом случае будет только демонтаж, если это потребуется). Далее к клиенту выезжают специалисты (если случай непростой) и уже затем соответствующая техника (это может быть как небольшой грузовой автомобиль, так и самосвал и даже длинномерный грузовик, если объёмы лома значительные. Также не обходится и без манипуляторов, осуществляющих погрузку в самосвал).

Затем осуществляется собственно вывоз лома на территорию ПП или непосредственно на базу компании, занимающейся переработкой лома (как в нашем случае). Производится разгрузка лома и его взвешивание. Последняя процедура достаточно проста: сначала взвешивается автомобиль с грузом, а затем с пустым кузовом и последнее значение вычитается из первого — так мы узнаём точный вес партии лома. Далее производится дополнительная оценка состава лома и может быть проведена некоторая корректировка (в том числе и в пользу клиента), а также проводятся обязательные проверки на взрывобезопасность и радиоактивность. Собственно, на этом работа непосредственно с ломом заканчивается и начинается работа с документами, что особенно важно в случае, если мы работаем с юридическим лицом — компанией или индивидуальным предпринимателем. Составляется пакет необходимых документов, после чего оперативно осуществляется оплата в соответствии с финансовыми документами, утверждёнными обеими сторонами. Что до наших цен, то они одни из самых лучших по Москве и области, причём только за последний год росли неоднократно.

 

Раздел: 

Читайте также

Лицензия на цветные металлы и всё, что с этим связано

Так называемая лицензия на цветные металлы имеет официальное название «Лицензия на заготовку, хранение, переработку и реализацию лома цветных и черных металлов». И компания, которая занимается даже только приёмом цветных и чёрных металлов, обязана такую лицензию иметь, не говоря уже о перерабатывающих предприятиях. Давайте разберём по пунктам, что законодательно подразумевается под такими понятиями, как а) заготовка, б) хранение, в) переработка и г) реализация цветмета и чермета.

Черные металлы: чугуны и стали

Снова поговорим про черные металлы — чугуны и стали, а также их разновидности. Мы уже говорили про деление стали и чугуна на отдельные категории, а также касались вопроса различия между ними. Для тех, кто не читал предыдущие статьи, повторим: сталь от чугуна отличается лишь одной особенностью в химическом составе, а именно: содержанием углерода в своём составе. Содержание углерода в стали не может быть более 2,14%. Всё что выше — это уже чугун.

Чёрные металлы и их сплавы

Продолжаем разговор про чёрные металлы и сплавы, а точнее марки отдельных видов чермета. Собственно, чёрные металлы делятся на две большие категории: чугуны и стали, различия между которыми мы описывали, поэтому не будем здесь тратить на это время и сразу перейдём к описанию марок стали и чугуна.

Сталь по своим физико-механическим и эксплуатационным свойствам делится на следующие группы:

Страницы