Об экологических проблемах. Продолжение

Итак, мы уже выяснили всю серьёзность экологической проблемы, но иногда складывается впечатление, что решить её можно с большим трудом, однако это не так. Решение, на самом деле, находится у нас под ногами. Для этого необходимы всего лишь две вещи: во-первых, объяснить руководителям крупных (и не только) производственных предприятий, а также автопредприятий, какие деньги они теряют, не обращаясь в компании по переработке металлолома. А во-вторых, необходимы и законодательные инициативы — например, серьёзные штрафы за несоблюдение правильной утилизации металлолома и полимерных отходов. В этом случае проблема решится достаточно быстро. Впрочем, на второй фактор (точнее — на момент его наступления) мы повлиять не можем, а вот что касается первого — пожалуйста.

Что же мы предлагаем? А предлагаем мы самые выгодные цены за лом чёрных металлов. Сегодня приём металла категории 3А у нас осуществляется по цене 14 тысяч рублей за 1 тонну (вместо 9500 руб./т — весенняя цена). Лом категории 5А мы принимаем по цене 13,5 тысяч руб./т (недавно цена на него составляла 9000 руб./т). За лом категории 12А вместо недавних 8500 руб./т мы заплатим уже 13000 руб./т., а лом чугуна категории 17А вырос в цене с 8 тысяч рублей за 1 тонну до 12500 руб./т. Казалось бы, для чего столь серьёзно (почти на 50%) повышать закупочные цены, если лом и так сдают? На это есть свои причины. И прежде всего — возросшая потребность в переплавленных заготовках со стороны наших партнёров — производственных предприятий. Кроме того мы заключили контракты ещё с несколькими предприятиями по производству металлических изделий, так что сырьё нашему перерабатывающему предприятию нужно не просто в больших, а в очень больших объёмах.

Ну, а кроме того важно быть впереди всех хотя бы потому, что клиенты всегда ищут там, где выгоднее, а это обязательно скажется и на увеличении объёмов вторичного сырья. Но мы говорили об экологии. И для экологии в этом тоже есть большая польза — при таких закупочных ценах куда выгоднее сдавать металл, чем закапывать его на свалках, тратя при этом средства на обслуживание техники и оплату труда рабочих. Выгоды очевидны.

 

Читайте также

Сдача лома чёрных металлов — улучшаем экологию и экономику

В настоящее время в России ежегодно выкидывается на свалки не менее 30 миллионов тонн (!) лома ежегодно. При этом значительная часть этих металлических отходов (а если уж говорить начистоту, то не менее половины всего объёма) не утилизируется должным образом и не доходит до пунктов приёма. Ситуация осложняется тем, что эти отходы со временем становятся токсичными и небезопасными для почвы, которая просто не в состоянии так быстро «переварить» подобные «залежи» чёрных металлов.

О категориях лома чермета и о том, что не принимают приёмные пункты

В зависимости от типа металла весь металлолом разделяется на черный и цветной. Стоимость лома черных металлов зависит от марки стали и чугуна. Весь металлолом классифицируют согласно группам, маркам, категориям и сортам. В основу классификации положен химический состав сплава, но не менее важны и его физические свойства. Марка стали зависит от количества углерода и легирующих составляющих.

Об утилизации металлов. Часть II

Продолжаем разговор о том, почему стоит обратить пристальное внимание на сферу утилизации металлических отходов. Мы остановились на автомобильных аккумуляторах, выяснив, что катализатором в них служит серная кислота, которая находится в пластиковом корпусе.

Страницы