Обновление цен на цветмет

Не так часто компании, занимающиеся приёмом лома, объявляют о повышении закупочных цен, да ещё и не сезонном, а постоянном. Однако в случае с перерабатывающими предприятиями ситуация несколько иная. Наша компания «Сдай Металл» на протяжении уходящего года объявляла о повышении закупочных цен дважды, и повышение это было постоянным. Причём, оно касалось не только не только чёрных, но и цветных металлов. Итак, конкретно по типам металла. Например, электротехническая медь теперь стоит 320 руб./кг вместо 290 руб. за кило в начале года. Сплавы медь, латунь и бронзу мы принимаем уже не по 150, а по 180 руб./кг.

Что касается свинца, то тут рост оказался даже более впечатляющим. Свинец оказался даже более ценным, чем алюминий: так, за 1 кг кабельного свинца мы заплатим вам 100 руб., хотя и электротехнический алюминий также подрос до 90 руб. за кило. Кроме того необходимо заметить и то, что весьма поднялась и цена и на автоаккумуляторы, которые стали стоит уже от 50 рублей за килограмм, хотя буквально недавно мы предлагали за них всего лишь 20-30 руб. за килограмм. Таким образом, понятно, что у нас сдать металлолом (как цветной, так и чёрный) можно по наиболее выгодной цене.

Ну, а рост цен на цветные и чёрные металлы вполне объясним: причина заключается в возросшем спросе на наше сырьё со стороны производственных компаний, для которых изделия из втормета стали одним из самых главных инструментов по избавлению от последствий кризиса 2014 года. Всё дело в том, что покупательная способность не только граждан, но и отдельных отраслей бизнеса достаточно резко упала, а значит заметно понизился спрос и на изделия, изготавливаемые из первичных металлов. Таким образом выжить удалось лишь тем компаниям, которые смогли приспособиться к другим условиям на рынке. В результате наиболее проницательные промышленники выяснили, что те же самые изделия возможно производить и реализовывать дешевле используя вторсырьё.

Читайте также

О том, как нужно сдавать лом и демонтировать конструкции

Наверное, важнейшей проблемой тех бизнесменов, которые располагают значительным количеством металлоконструкций на своих территориях, является проблема утилизации устаревших сооружений, а также и утилизации коммуникаций (например, устаревших стальных или чугунных труб).

Вывоз металлолома — что нужно знать о транспортировке

Иногда можно встретить компании, предлагающие вывоз металлолома не только автомобильным, но и железнодорожным транспортом. У этого способа есть свои плюсы, если лом нужно везти очень далеко и в больших объёмах, но есть и свои весомые минусы. Всё дело в том, что при перевозке лома в открытых вагонах металлоконструкции оказываются незащищёнными. И дело здесь даже не в их уязвимости к атмосферным воздействиям, а в самом банальном воровстве.

Страницы