Перевозка лома черного металла

Тем, кто хочет заняться сбором лома чермета, будет полезно знать, как осуществляется перевозка черного металла, то есть лома и отходов. На самом деле ничего сложного в этом нет, поскольку существуют специальные документы, регулирующие этот процесс. Прежде всего это «Правила обращения с ломом и отходами черных металлов...», в которых говорится в том числе и о транспортировке лома. В соответствии с этим документом, принятым Правительством РФ ещё в 2001 году, любая партия лома, перевозимая тем или иным способом (например, на грузовом автомобиле или по железной дороге), обязательно должна иметь сопутствующие документы, такие как: транспортная накладная, путевой лист, документ, гарантирующий взрывобезопасность всей партии, то есть перед транспортировкой лом, естественно, должен пройти не одну проверку.

Правда, здесь стоит оговориться, что данный пакет документов требуется в том случае, когда перевозка осуществляется транспортной компанией. Если же транспортировку выполняет юрлицо, то необходимы также копии документов (цитируем), «подтверждающих право собственности на транспортируемые лом и отходы черных металлов». И добавим здесь, что это касается только отходов чермета, «образовавшихся у юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в процессе производства и потребления». В транспортной накладной в обязательном порядке нужно указать номер, название и реквизиты отправителя и получателя груза, данные о транспортном средстве, при помощи которого перевозится партия (например, регистрационный номер автомобиля или вагона). Кроме того, следует указывать также дату погрузки, тип или типы и вес лома (всей партии).

На самом деле, подготовить эти документы совсем не сложно, особенно, если лом или отходы соответствуют нормативным характеристикам по взрывобезопасности и радиационному фону. При этом, если вы сдаёте лом непосредственно на переработку, то предприятие и само может оформить вышеуказанные документы. Что касается собственно перевозки, то здесь всё зависит от того, что, сколько и куда нужно везти. Для небольших партий достаточно грузового транспорта, при перевозке крупных партий на большие расстояния используется уже железнодорожный транспорт.

 

Читайте также

Проблемы утилизации металлов. Глава 1

В очередной раз приступаем к рассмотрению этой животрепещущей темы. Проблема утилизации металлов (в особенности чёрных) по своей важности не уступает проблеме сбора и утилизации полимерных отходов (многие наверняка знают о целых полимерных островах в океанах, часть из которых по своей площади сравнима с не самыми малыми европейскими государствами — например, Нидерландами).

Стружка черных металлов и другой лом чермета

Как известно, лом чёрных металлов делится на несколько категорий. В первые по счёту категории включается наиболее ценный стальной лом, а вторая половина — лом чугуна, причём, чем ниже категория, тем меньше ценность лома и, соответственно, вознаграждение сбытчику. Такие отходы, как стружка черных металлов, не относятся к самым качественным, однако за достаточное количество стальной стружки также можно получить кое-какие деньги.

Пункты приема черного металла в Москве

В настоящее время пункты приема черного металла даже в небольших городах имеются в большом количестве. Что уж говорить о таком огромном городе, как Москва. И потому совершенно понятно, что для того, чтобы успешно конкурировать на этом рынке, необходимо обеспечить прежде всего высокие цены приёма лома. Именно этот фактор главный и единственный для сбытчика, потому что по большому счёту репутация компании, отвечающей за приём металлолома, особого значения не имеет — главное чтобы платили хорошо.

Страницы