+7 (909) 933-99-17
Работаем 24 часа в день/7 дней в неделю!
г. Москва, м. Печатники, ул. Шоссейная 1Ж
Перевозка металлолома традиционно осуществляется несколькими способами, но чаще всего используют два вида транспорта: автомобильный и железнодорожный. Именно в самосвалах и ж/д вагонах в основном и перевозится как чёрный, так и цветной металл. В некоторых случаях для этого используют также морской транспорт, но тут нужно отметить, что это возможно только при двух условиях: очень большие объёмы металлолома и достаточная его ценность (иначе это невыгодно), а также особенности логистики, то есть перевозка морем диктуется, например, географическим расположением объекта хранения металла и/или перерабатывающего завода. Но морской способ перевозки мы здесь рассматривать не будем, поскольку он довольно редок, а остановимся на железнодорожном и автомобильном.
Давайте рассмотрим 4 типичные ситуации: 1) у нас небольшая партия чермета, 2) у нас небольшая партия довольно ценного цветмета, 3) у нас большая партия чермета, 4) у нас большая партия цветмета. Как вы думаете, в каком случае следует выбрать автомобильный, а в каком — железнодорожный транспорт (разумеется, при условии наличия ж/д и автодорог в непосредственной близости от объектов отправления и назначения)? Правильный ответ: в 3 случаях из 4 лучше выбрать автотранспорт и только в одном железную дорогу. И перевозить лом по ж/д лучше всего только в том случае, если это большая партия чёрного металла (здесь мы будем рассматривать не то, как сдать металл быстро, а то, как это сделать выгоднее всего). Почему же?
Всё дело в том, что при транспортировке грузов по железной дороге в открытых вагонах, как чаще всего перевозят лом, грузы становятся уязвимыми. Причём речь идёт не о воздействии атмосферных осадков, отнюдь нет (этим фактором можно вполне пренебречь, поскольку за время перевозки никакой коррозии не случится, ведь нужны недели и месяцы, чтобы металл начал серьёзно корродировать). А дело в том, что, например, лом цветмета вполне могут похитить в пути, на какой-нибудь промежуточной остановке. Именно поэтому цветной металл в любом случае лучше возить на грузовиках, а вот значительную партию чёрного экономически выгоднее везти по железной дороге.
С давних пор приём лома является достаточно прибыльным бизнесом, однако не все знают, что прибыльной может быть и сдача металлолома. При этом одним из самых популярных направлений сегодня является поиск и сбыт... металлических труб, отслуживших свой срок. Казалось бы, что можно заработать на изношенной чугунной или даже стальной трубе? Однако здесь нужно учитывать сразу несколько моментов, и первый — текущая экономическая ситуация.
Интернет пестрит сайтами с предложениями купить лом цветных металлов, но мало где рассказывается о том, что же, собственно говоря, представляют собой цветные металлы. Давайте разберёмся. На самом деле к цветным металлам относятся буквально все, кроме железа и ферросплавов (то есть сплавов, где содержится железо), среди которых наиболее известны сталь и чугун различных марок. Железо и железосодержащие сплавы принадлежат к категории чёрных металлов, а все остальные — цветные.
В заключительной части этого небольшого цикла расскажем о других важных факторах, напрямую влияющих на то, сколько вы сможете получить за собранный лом. И прежде всего нужно уметь точно определять вид лома, а это значит, что требуется знать как минимум его происхождение. Дело в том, что, например, за кабельную медь вы никогда не получите столько же, сколько за электротехническую «блестяшку», и то же самое касается и видов алюминия.
По всем вопросам - звоните на +7 (909) 933-99-17 (круглосуточно).
Или приезжайте на пункт приема по адресу: г. Москва, м. Печатники, ул. Шоссейная 1Ж
