Виды лома цветных металлов и лома чермета

Весь объем перерабатываемого на сегодняшний день металлического лома, в зависимости от его химического состава и металла, составляющего его основу, принято условно делить на три базовые группы: черный лом (сталь и чугун), разные виды лома цветных металлов (цветные металлы и сплавы на их основе) и драгоценный лом (драгметаллы). Эти группы подразделяются на подгруппы по наименованию основы сплава.

Лом черный представляет собой металлолом, в состав которого входит железо:

  • Стальной лом (стружка, утилизированная продукция, литейные сливы и сплески);
  • Чугунный лом (чугунные литейные отходы, литниковые системы, сколы);
  • Нержавеющий лом (сплавы на основе железа, в состав которых входят легирующие элементы, нержавеющие, жаропрочные, магниевые и другие легированные стали, отходы от их обработки и производства, утиль).

Понятие цветного металлолома включает в себя все сплавы на основе цветных металлов. Виды лома цветных металлов следующие:

  • Медный лом (литейные отходы, стружка технологической меди и ее сплавов – бронза, латунь, томпак, изделия б/у);
  • Алюминиевый лом (литейные сливы, стружка, пресс остатки, изделия, вышедшие из употребления);
  • Магниевый лом (отходы самолетостроения);
  • Титановый лом (отходы ракетостроительного и самолетостроительного и других производств данного типа);
  • Свинцовый лом (в основном отработанные аккумуляторы и кабель).

Лом драгметаллов в основном состоит из пришедших в негодность катализаторов, ювелирных изделий и химической аппаратуры, изготовленных из золота, серебра и платины.

Кроме того, в зависимости от химического состава, черный стальной лом подразделяется на два класса:

  1. Класс А – углеродистые стали.
  2. Класс Б – легированные стали (включает в себя 67 групп, определяющихся содержанием легирующих элементов).

Все виды черного лома, кроме всего вышеперечисленного, также подразделяются на категории в зависимости от габаритов, массы и толщины стенки. Категория металлолома согласно ГОСТ 2787-75 напрямую связана с его стоимостью. Несколько примеров:

 

  • Категория 3А - крупногабаритный стальной лом, весом до 600 кг;
  • Категория 5А - жесть, толщина которой не менее 4 мм, менее 4мм -12А;
  • Категория 13А и 13Б – стальная проволока и канаты;
  • Категория 18А и 18Б – стружка;
  • Категория 17А – габаритный лом чугуна;
  • Категория 20А – негабаритный лом чугуна, с весом, не превышающим 20 тонн.
  • Категория 22А – чугунные отливки, станины.

Это, конечно же, далеко не полный список видов металлолома, тем не менее, он позволит получить некоторое представление о том, каким образом осуществляется прием и оценка металлического лома, и на основании чего обозначается его стоимость.
 

Читайте также

Скупка цветного металла — это выгодно всем

Полезно знать, что скупка цветного металла — это не просто выгодный бизнес, но и отличное решение многих проблем, главная из которых — экологическая. Не секрет, что даже захороненные по всем правилам отходы всё равно загрязняют почву, а что касается российских регионов, то у нас зачастую лом просто гниёт под открытым небом. Частички металла проникают в землю и в воду, образуют различные соединения, которые далеко не всегда полезны или даже безвредны для природы.

О выгодах переработки и видах металлолома

Металл составляет основу многих конструкций, техники и различных устройств. Технологии развиваются стремительно, но заменить другими материалами металлические детали машин и оборудования очень сложно и не всегда возможно, хотя на смену некоторым и пришли высокотехнологичные полимеры и керамика. Как и всё в этом мире, металлические изделия тоже имеют свой срок службы, и по прошествии времени многие машины и оборудование не поддаются ремонту.

Из чего складывается цена демонтажных работ

При проведении такой работы, как демонтаж металлоконструкций, смета может значительно различаться в зависимости от объекта. Здесь учитывается всё: и количество задействуемых специалистов и техники, и сложность выполнения работ, и, естественно, время, которое необходимо затратить на демонтаж, поскольку одно дело разобрать трубопроводные системы в здании, и совсем другое — подготовить к транспортировке, например, металлическое оборудование, причём последнее сделать, как ни странно, проще, поскольку его можно увезти прямо целиком.

Страницы