Пункты приёма металла — за экологию! Часть 2

Из прошлой статьи читатель понял, какого рода проблемы, связанные с экологией, стоят на повестке дня, а решить их можно на самом деле очень просто. И прежде всего это разъяснение на местах — необходимо объяснять руководителям предприятий, что сбыт лома — занятие прибыльное. Кроме того можно повлиять и при помощи государства, а именно: приняв законы, обязывающие юридических лиц утилизировать накопленные запасы чёрных, цветных металлов, а также пластиков. Что же касается лома чёрных металлов, то здесь есть немало компаний, которые с радостью купят у вас такой лом, однако важно не продешевить и обратиться туда, где заплатят больше.

Давайте сравним: на сегодняшний день приём металла, а точнее стального лома категории 3А мы производим по очень высокой стоимости в 14000 рублей за 1 т. Лом категории 5А принимается по 13500 руб./т. За лом категории 12А мы платим уже 13000 руб./т., а чугунный лом категории 17А принимается по 12500 руб./т. Стоит отметить, что ещё недавно среднерыночные цены составляли примерно на 30-50% (в зависимости от категории лома) меньше, чем сейчас. И наверное, у читателя может возникнуть вопрос о том, почему же так резко повысились закупочные цены на лом чермета. Однако причины такого повышения весьма очевидны. Во-первых, это, конечно, всё возрастающая потребность конечных заказчиков в заготовках из втормета. Многие металлургические предприятия производят продукцию именно из втормета, а потому и заинтересованы в больших объёмах такого сырья.

Именно поэтому, для обеспечения потребностей наших заказчиков, мы, в свою очередь, повысили цены на приём металла, чтобы простимулировать сбытчиков лома самого разного уровня. Такие цены вы сейчас найдёте вряд ли — во всяком случае в столичном регионе. Что же до экологической составляющей, то возросшие цены на лом чермета должны очень сильно поспособствовать улучшению экологической ситуации, так что, как ни крути, а повышение цен на лом выгодно всем: от сбытчика и до конечного заказчика.

 

Читайте также

Всё, что вы хотели знать про прием цветного металла. Часть 3

Итак, мы поговорили о тех факторах, которые влияют на прием цветного металла, а точнее на его стоимость, напрямую. Это нужно принимать как данность, и это изменить нельзя, поскольку ценность того или иного металла и его типа — факторы базовые, влиянию не поддающиеся. Также к таким факторам можно отнести отчасти сезонный спрос и, конечно же, цены на основной (первичный) металл на рынке. А теперь о том, что изменить можно.

Как выполняется демонтаж металлоконструкций

Планируя демонтаж металлоконструкций (цена зависит от объёма работ), заказчики обычно стремятся избавиться прежде всего от металлического лома, который представляет собой части разобранных профильных конструкций и куски старых труб. При этом часто работу собираются выполнять самостоятельно, без привлечения компании, специализирующейся на выполнении демонтажных работ. И это на самом деле достаточно серьёзная ошибка.

Как лучше вывозить металлолом?

Не секрет, что транспортировку грузов можно осуществлять самыми различными способами, и вторичный металл не является исключением. Лом чермета и цветмета вывозят с территорий и автотранспортом, и железнодорожным, и даже морским транспортом, и в современных играх — транспортных менеджерах — ничего не приукрашено. Впрочем, все ли виды перевозок лома так уж хороши, и почему в большинстве случаев металлический лом перевозят именно автотранспортом? На последний вопрос есть два ответа: один очевидный, а другой не очень.

Страницы