О производстве черных металлов
Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.
Так, например, мы принимаем лом преимущественно категорий 3, 5, 12 и 17. Соответственно первые три категории — это стальной лом, а последняя, 17А — лом чугуна. Теперь подробнее о стоимости этих типов лома. И здесь также можно проследить некоторую тенденцию — как правило, чем выше по списку номер категории, тем дороже лом. Исходя из этого, лом 3А должен быть дороже лома 5А, 5А — дороже 12А, а 12А — дороже 17А. И действительно — стоимость лома 3А у нас составляет 9500 рублей за тонну, 5А — 9000 рублей за тонну, 12А — 8500 за тонну, а чугунный лом 17А оценивается в 8000 рублей за 1 тонну. Собственно, эти цены назначаются скупщиками лома не произвольно, а исходя из рыночной стоимости чёрных металлов в данный момент.