Всё, что вы хотели знать про вывоз металлолома
Итак, давайте подробно опишем, как же компании осуществляют вывоз металлолома с территории клиента. Проще всего это сделать на примере нашей компании — «Сдай Металл». Всё начинается со звонка в компанию, когда клиент называет, во-первых, тип лома (можно — с разной степенью точности), а во-вторых, примерное количество (указывается в тоннах для чёрного металла (хотя можно сдать и меньше) и в килограммах для цветных металлов) сдаваемого лома. Менеджер компании называет ориентировочную стоимость сделки (ориентировочную — потому что необходимо произвести более точную оценку уже на месте и/или непосредственно в пункте приёма), после чего стороны договариваются о времени приезда спецтехники в том случае, если клиент не желает привезти металл самостоятельно или же объёмы слишком велики.
В указанные дату и время на территорию заказчика приезжает спецтехника — как правило, грузовик с манипулятором, а также кран (если необходимо выполнить ещё и демонтаж металлоконструкций). Металлолом грузится манипулятором в кузов машины, после чего гружёный тягач выезжает в сторону приёмного пункта, причём требуется также присутствие и одного из представителей заказчика для объективной оценки количества и качества (то есть типа) сдаваемого лома. Также может потребоваться выезд на объект и специалиста по оценке лома — его вида и объёмов, поскольку далеко не всегда заказчики могут это описать с достаточной точностью. При этом данная услуга у нас предоставляется бесплатно.
Собственно в приёмном пункте осуществляется взвешивание лома и определение его типа. Здесь нужно заметить, что мало определить вид металла (сталь и чугун для чёрных или медь и алюминий со сплавами для цветных), поскольку существует ещё и более дробное деление. Так, не всякая медь ценится одинаково высоко, поскольку есть, например, дешёвая кабельная медь, которая используется в качестве обмотки, а есть электротехническая (её ещё называют блестяшкой), которую применяют для изготовления токопроводящих жил. Именно блестяшка ценится выше всего среди промышленного цветмета. Возвращаясь к теме отметим, что в пункте приёма в обязательном порядке лом проверяется на радиоактивность и взрывобезопасность. Заключительный этап — расчёт с клиентом, с чем мы никогда не затягиваем.
Читайте также
Почему нужно грамотно утилизировать автомобильные аккумуляторы
Ни для кого не секрет, что в России ситуация с утилизацией аккумуляторов на данный момент просто аховая, поскольку большинство их, к сожалению, оканчивают свой путь не на перерабатывающих предприятиях, а просто-напросто на свалке. Такая ситуация не может не вызывать тревогу, ведь не утилизированные аккумуляторы представляют колоссальную опасность для окружающей среды.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- …
- следующая ›
- последняя »