Что нужно знать о вторцветмете. Часть 3

И снова обращаем внимание на экономическую составляющую при сбыте лома чёрных и цветных металлов, поскольку, понятное дело, забота об экологии для многих бизнесменов совершенно не является аргументом. А между тем прием металла, и особенно ценного вторцветмета, предприятие и правда выгодное, как для приёмщика, так и для сбытчика, поскольку последний, если найдёт правильную компанию, может выручить довольно приличную сумму — при условии, конечно, что партия лома окажется достаточно крупной. Правда, у нас, в компании «Сдай металл» оптовой партией считается партия весом от 200 кг цветного и от 1 т чёрного металла, что, надо сказать, совсем не много, если сравнивать с некоторыми другими перерабатывающими предприятиями, где опт начинается от нескольких тонн.

При достижении минимума вам будут предоставлены бесплатные дополнительные услуги, в том числе вывоз металлолома с территории заказчика и даже демонтаж металлоконструкций на любом объекте. И конечно, при любом весе партии вторцветмета и вторчермета мы бесплатно взвесим лом, определим его химический состав, а также проверим на радиоактивность и взрывобезопасность. В связи с этим стоит заметить следующее: даже при небольших партиях лома сдавать их всё равно намного выгоднее, чем пытаться утилизировать его самостоятельно, поскольку вы не несёте никаких транспортных расходов, так как вывоз лома в пункт приёма и переработки осуществляется силами приёмщика. А кроме того так теряется прибыль от собственно лома, что ещё более важно. Даже в случае с чёрными металлами сумма может оказаться весьма значительной, что уж говорить о цветных.

Разумеется, стоит ли говорить о том, что при самостоятельной утилизации лома никакой утилизации на самом деле не происходит, поскольку лом банально вывозится на свалку неподалёку, постепенно загрязняя почву вокруг. И здесь лучшим способом борьбы с недобросовестными коммерсантами будет сказать им, что они теряют на этом варварском способе десятки тысяч рублей, а ведь можно было просто обратиться в компанию, занимающуюся переработкой втормета, и неплохо на этом заработать, да ещё и практически не подготавливать лом к вывозу. Удобно? Конечно! Выгодно? Безусловно!
 

Читайте также

Как лучше вывозить металлолом?

Не секрет, что транспортировку грузов можно осуществлять самыми различными способами, и вторичный металл не является исключением. Лом чермета и цветмета вывозят с территорий и автотранспортом, и железнодорожным, и даже морским транспортом, и в современных играх — транспортных менеджерах — ничего не приукрашено. Впрочем, все ли виды перевозок лома так уж хороши, и почему в большинстве случаев металлический лом перевозят именно автотранспортом? На последний вопрос есть два ответа: один очевидный, а другой не очень.

Черные металлы: чугуны и стали

Снова поговорим про черные металлы — чугуны и стали, а также их разновидности. Мы уже говорили про деление стали и чугуна на отдельные категории, а также касались вопроса различия между ними. Для тех, кто не читал предыдущие статьи, повторим: сталь от чугуна отличается лишь одной особенностью в химическом составе, а именно: содержанием углерода в своём составе. Содержание углерода в стали не может быть более 2,14%. Всё что выше — это уже чугун.

Перевозка лома черного металла

Тем, кто хочет заняться сбором лома чермета, будет полезно знать, как осуществляется перевозка черного металла, то есть лома и отходов. На самом деле ничего сложного в этом нет, поскольку существуют специальные документы, регулирующие этот процесс. Прежде всего это «Правила обращения с ломом и отходами черных металлов...», в которых говорится в том числе и о транспортировке лома.

Страницы