Что нужно знать об учёте лома черных металлов

В данной статье мы будем говорить не столько о том, как отражается в бухучете скупка и продажа лома черных металлов, а больше про учет лома черных металлов с точки зрения работы с клиентами. Так, полезно знать, что существуют так называемые технологические потери, которые могут возникать при транспортировке лома. Это означает, что при определённых условиях транспортировки (например, атмосферные и климатические влияния) может возникать засоренность лома чермета и цветмета, что регулируется соответствующими «нормативами засоренности», определенными в государственных стандартах ГОСТ (смотрите, например, ГОСТы 2787-75 и 1639-2009).

Именно поэтому при описании категорий чермета обязательно указывается, какова может быть максимальная степень засоренности, чтобы лом соответствовал той или иной категории. Так, для лома категории 5А допускается засоренность около 2,5%. Кроме того, есть и так называемый технологический засор, который устанавливается для некоторых категорий (12А, 12АН. Отдельно стоит сказать о том, что уважающая себя компания и пункт приёма чермета не будет работать с неметаллическими строительными отходами, ломом и мусором. Не принимается ни бетон, ни дерево, ни кирпич. Кроме того, нельзя сдавать легированные, а также быстрорежущие стали (требуется соблюдение норм безопасности), а кроме того, не допускается приём боеприпасов, гидравлических цилиндров в неразобранном виде, закрытые ёмкости без сквозного отверстия (оно должно быть не менее 10 см в диаметре), изделия под давлением, лужёные отходы и замасленные изделия.

Разумеется, эти правила вырабатывались с целью безопасности, поскольку при сдаче некоторых изделий существует угроза здоровью и даже жизни участников сделки, что недопустимо. Кроме того, сдаваемый лом не должен превышать определённых показателей и по радиоактивности — максимально допустимое значение здесь 0,02 мкр/ч. Ещё одна важная деталь — лом не должен содержать не только взрывоопасных, но и горючих, то есть огнеопасных примесей и предметов, впрочем, легко выполнить такую проверку ещё на объекте.
 

Читайте также

О приёме металлолома подробно. Часть 1

В данной статье мы поговорим о том, как осуществляется приём металлолома. На любом промышленном (и не только) объекте время от времени появляются металлоконструкции, отслужившие свой срок. В первую очередь их, конечно же, нужно демонтировать, после чего уже можно приступать к процедуре вывоза, о которой мы поговорим отдельно в следующих статьях. Здесь же об этом коротко: вывоз производится при помощи спецтехники, которую вызывает заказчик после обращения в пункт приёма металла.

Прием металла и пластика — почему это важно. Часть 2

Если в прошлой части речь шла преимущественно о металлических отходах и про приём металла, то сейчас самое время поговорить о полимерных. Ситуация с переработкой вторичных полимеров в нашей стране, мягко говоря, не самая лучшая, если не сказать больше — катастрофическая. Не будем подробно останавливаться на том, почему это произошло, скажем лишь, что причин этому несколько, и прежде всего — отсутствие государственной поддержки компаниям, занимающимся переработкой пластика.

Раздел: 

Важная информация о вывозе металлолома

Перевозка металлолома традиционно осуществляется несколькими способами, но чаще всего используют два вида транспорта: автомобильный и железнодорожный. Именно в самосвалах и ж/д вагонах в основном и перевозится как чёрный, так и цветной металл.

Страницы