О производстве черных металлов
Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.
Данная лицензия не распространяется лишь на некоторые особые группы металлов — например, радиоактивные или ценные — эта деятельность регулируется совершенно по-другому. Что же подразумевает наличие у компании лицензии на заготовку, хранение, переработку и реализацию лома цветных и черных металлов? Как минимум три вещи: компания имеет право покупать, перерабатывать и затем продавать в качестве заготовок переработанное вторсырьё или использовать его по своему усмотрению в рамках закона. Впрочем, наличие лицензии не гарантирует выгодных цен на лом чермета и цветмета. А лучшей гарантией является то, что у компании есть свои мощности по переработке лома, то есть она является не просто пунктом приёма, а самым настоящим перерабатывающим предприятием.