Как лучше вывозить металлолом?

Не секрет, что транспортировку грузов можно осуществлять самыми различными способами, и вторичный металл не является исключением. Лом чермета и цветмета вывозят с территорий и автотранспортом, и железнодорожным, и даже морским транспортом, и в современных играх — транспортных менеджерах — ничего не приукрашено. Впрочем, все ли виды перевозок лома так уж хороши, и почему в большинстве случаев металлический лом перевозят именно автотранспортом? На последний вопрос есть два ответа: один очевидный, а другой не очень.

Очевидный ответ заключается в том, что, как правило, объект, на котором находится металлолом, расположен чаще всего если не в непосредственной близости от приёмного пункта, то во всяком случае не так уж и далеко от него (и такие пункты ищут те, кто хочет сдать металл быстро), и в этом случае использовать какой-либо другой вид транспорта попросту нецелесообразно, а то и невозможно. Другое дело, если приёмный пункт находится в нескольких сотнях километров, и предстоит транспортировать достаточно большую партию лома. Казалось бы, куда выгоднее для этих целей использовать железную дорогу, ведь так можно будет увезти всю партию сразу или, как минимум, значительную её часть.

Однако не всё так просто. Дело в том, что при транспортировке по железной дороге (а лом в таких случаях чаще всего перевозят в открытых вагонах) возможны даже хищения груза. Разумеется, мало кому понадобятся чугун, сталь, свинец или алюминий, однако медь, латунь и бронза могут стать настоящей приманкой для злоумышленников, ведь даже за несколько килограммов такого металла можно выручить вполне приличную сумму. Ситуация омрачается ещё и тем, что ни одна компания не даст вам 100% гарантию, что с вашим грузом в пути ничего не случится, а страховать партию лома в любом случае себе в убыток. Таким образом наилучшее решение — это всё равно грузовой автомобильный транспорт. Даже в том случае, если для перевозки всего лома придётся задействовать несколько машин или же ездить не один раз, всё равно это значительно безопаснее, чем везти партию цветмета по железной дороге.

 

Читайте также

Лицензия на цветные металлы и всё, что с этим связано

Так называемая лицензия на цветные металлы имеет официальное название «Лицензия на заготовку, хранение, переработку и реализацию лома цветных и черных металлов». И компания, которая занимается даже только приёмом цветных и чёрных металлов, обязана такую лицензию иметь, не говоря уже о перерабатывающих предприятиях. Давайте разберём по пунктам, что законодательно подразумевается под такими понятиями, как а) заготовка, б) хранение, в) переработка и г) реализация цветмета и чермета.

Где можно сдать черный металл

Давайте рассмотрим варианты, где сдать черный металл так, чтобы получить за него максимальную сумму. Сегодня в интернете предлагают свои услуги множество посредников, при этом компаний, занимающихся не только скупкой, но и переработкой металла, можно пересчитать по пальцам. Тем не менее, именно к ним нужно обращаться, чтобы не потерять в цене. Нередко скупщики чермета заманивают продавца тем, что предлагают бесплатный вывоз лома с его территории. И вывезут действительно бесплатно, вот только заплатят за лом в разы меньше, чем он стоит на самом деле.

О свойствах черных и цветных металлов

Разделение металлов на цветные и чёрные мы уже обсуждали в других статьях, здесь же поговорим подробнее про свойства черных и цветных металлов — ведь именно от них и выстроена используемая в промышленности классификация. Чёрные металлы используются в производстве чугунов и сталей и названы так за более тёмный цвет.

Страницы