О производстве черных металлов
Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.
Далее заметим, что сталь практически всегда дороже чугуна. Чтобы чугунный лом был дороже, стальной лом должен быть очень некачественным, и такой лом если и примут, то по очень низкой цене. Ещё одно правило: кусковой лом, профильные конструкции, как правило, всегда дороже проволоки, стружки и других отходов. Таким образом, главный фактор, влияющий на цену, это тип металлолома (о типах более подробно в предыдущей статье). И второй наиболее важный фактор — это тип компании, куда вы собираетесь сдавать лом чермета. Кому точно не следует нести лом на продажу: частным лицам, индивидуальным предпринимателям, самостоятельно лом не перерабатывающим, то есть силами своего производства, которого, как правило, просто нет. Эти лица и даже компании, по сути, являются банальными перекупщиками, работающими по принципу: купил дешевле, продал дороже.