Курс цветных металлов на рынке вторсырья

Самый актуальный курс цветных металлов можно всегда узнать на бирже, однако если речь идёт о скупке лома цветмета, то здесь лучше всего узнавать цены не из биржевых новостей, а смотреть на среднерыночные цены у компаний, занимающихся скупкой лома — причём, конкретно в вашем регионе, поскольку закупочные цены на те или иные металлы могут весьма серьёзно различаться от региона к региону. Что касается среднерыночных цен, например, по Москве, то здесь нужно говорить конкретно о том или ином металле, поскольку, например, медь значительно дороже её сплавов — бронзы и латуни. А последние существенно выше по цене за килограмм, чем, например, алюминий или свинец.

Кроме того, необходимо учитывать, что и медь, и алюминий, и свинец тоже бывают разными. Так, самая дорогая медь — электротехническая, а вот обычный лом медного кабеля ценится значительно ниже — в 2-3 раза. Что касается медных сплавов, то цена на них ниже, чем на чистую медь (примерно сопоставима со стоимостью медных кабельных отходов), но заметно выше, чем на любой тип алюминия и свинца. Последние, в свою очередь, также подразделяются на несколько видов. Среди алюминиевого лома самый дорогой, как и в случае с медью, электротехнический алюминий, затем идёт алюминиевый профиль, несколько дешевле другой алюминиевый лом, называемый хламом, ну а самая низкая цена традиционно на отходы алюминиевого кабеля. Объясняется это тем, что токопроводящие жилы алюминия, как правило, уже достаточно сильно окислены и, конечно, не столь ценны, как, например, алюминиевый профиль.

Свинец также может достаточно сильно различаться по цене — в частности, самый дорогой — кабельный свинец, а также лом свинца в хорошем состоянии. Ну а свинцовые грузики принимают уже по цене примерно в 2 раза ниже. Напомним также, что все вышеописанные металлы принимаются по цене за килограмм, а например, чёрные — за тонну. Если же говорить о драгоценных цветных металлах, то они оцениваются из расчёта уже за грамм, а особо редкие радиоактивные — даже за миллиграмм. Но драгоценные и радиоактивные металлы в пунктах приёма цветмета не принимают — для этого есть специальные компании, в первом случае — ювелирные салоны, а радиоактивные металлы нельзя сдать даже в специализированных пунктах, поскольку их производство и утилизация тщательно контролируется.
 

Читайте также

О производстве черных металлов

Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.

Бережём ресурсы цветных металлов

Одной из важнейших задач, которые выполняют пункты по приёму цветмета, является сохранить ресурсы цветных металлов в природе. Не секрет, что в последние несколько десятков лет отношение к земным недрам самое что ни на есть потребительское, и лишь недавно люди стали задумываться о способах сохранения ценных ресурсов. И один из эффективных способов — это переработка отслуживших своё изделий и конструкций из различных металлов.

Прием лома — аккумуляторы. Часть 1

Когда речь заходит про прием лома, то, если это цветмет, обычно имеют в виду всевозможные медные, латунные и бронзовые изделия, а также электротехническую медь, медные трубы, алюминиевый профиль и прочие подобные разновидности лома. Однако, если присмотреться, то можно найти ещё немало интересного. Один из таких видов лома, на который нечасто обращают внимание, это свинцовые аккумуляторы. А между тем именно такие аккумуляторы установлены в любом автомобиле, будь то иномарка или отечественный автопром.

Страницы