Прием лома — аккумуляторы. Часть 1
Когда речь заходит про прием лома, то, если это цветмет, обычно имеют в виду всевозможные медные, латунные и бронзовые изделия, а также электротехническую медь, медные трубы, алюминиевый профиль и прочие подобные разновидности лома. Однако, если присмотреться, то можно найти ещё немало интересного. Один из таких видов лома, на который нечасто обращают внимание, это свинцовые аккумуляторы. А между тем именно такие аккумуляторы установлены в любом автомобиле, будь то иномарка или отечественный автопром.
Обычно технологию получения того или иного металла составляют несколько основных этапов: это, во-первых, добыча руды с последующим обогащением, после чего становится возможным выплавить главный продукт — металл, однако это ещё далеко не всё, поскольку затем требуется выполнить заготовки в виде листа, проволоки и т. д. Однако существует технология, благодаря которой удаётся избежать самых сложных начальных этапов обработки руды — собственно добычи и обогащения. И это нахождение и переработка так называемых вторичных металлов или, проще говоря, металлического лома. Конечно, переработка лома также требует определённых затрат, однако они не идут ни в какое сравнение с теми, которые требуются для изготовления листов, проволоки и других заготовок из металлов, выплавленных из руды, то есть первичных.