Прием лома — аккумуляторы и другие виды цветмета. Часть 1

В данном случае мы будем говорить про прием металлолома цветного, поскольку в автоаккумуляторах содержится именно различный цветмет. Вообще же разновидностей цветного металла достаточно много, и прежде всего это различные изделия из меди и алюминия, а также их сплавов: латуни и бронзы и дюраля. Что касается меди, то это в основном медные трубы и электротехническая медь, которая используется прежде всего для изготовления токопроводящих жил кабелей и проводов. Из латуни и бронзы изготавливают, например, фитинги и другую трубопроводную арматуру.

Что касается аккумуляторов, то основным видом цветмета, который в них содержится — это, конечно, свинец. Надо сказать, что пока ещё бизнес по утилизации аккумуляторов только проходит процесс становления, однако в важности этого дела мало кто сомневается, ведь неправильно утилизированный, а то и вовсе не утилизированный свинец просто-напросто опасен для здоровья человека и для окружающей среды. И нужно заметить, что именно свинцовые аккумуляторы установлены в каждом автомобиле, вне зависимости от марки и модели. Это важнейшая деталь любого авто, ведь именно при помощи аккумулятора осуществляется запуск мотора.

Стоит также заметить, что сдавать такие аккумуляторы на самом деле довольно выгодно для автовладельцев, поскольку всё дело в том, что в них содержится не только свинец, но и более ценные цветные металлы. В особенности хорошо, если на вашем объекте скопилось достаточно много старой техники (например, на складе, где обычно довольно много всевозможных погрузчиков, электрокаров и прочего). Нужно сказать, что электромобили работают на примерно таких же аккумуляторах, как и бензиновые, и дизельные, разница заключается лишь в том, что в первом случае используется электродвигатель, а во втором — двигатель на горючем топливе. Стоит также отметить, что свинцовые аккумуляторы достаточно часто используются и в качестве резервных, а срок их эксплуатации обычно составляет от 3 до 5 лет. В следующий раз поговорим о том, к чему может приводить неправильная утилизация этих аккумуляторов.

 

Читайте также

О производстве черных металлов

Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.

Бережём ресурсы цветных металлов

Одной из важнейших задач, которые выполняют пункты по приёму цветмета, является сохранить ресурсы цветных металлов в природе. Не секрет, что в последние несколько десятков лет отношение к земным недрам самое что ни на есть потребительское, и лишь недавно люди стали задумываться о способах сохранения ценных ресурсов. И один из эффективных способов — это переработка отслуживших своё изделий и конструкций из различных металлов.

Сдать лом разумнее, чем хранить его

Факт, но очень часто руководители промышленных предприятий попросту не придают значения тому, что компания может зарабатывать не только на производстве чего-либо, но и за счёт, например, сбыта различных отходов — в том числе и металлического лома. Между тем сегодня в одной Москве насчитывается несколько сотен только крупных пунктов приёма, где сдать лом можно дороже, чем в других регионах.

Страницы