Проблемы утилизации металлов. Глава 2

В прошлой главе мы говорили о том, что сбыт чермета (в особенности в хороших объёмах) — занятие очень выгодное. Здесь же заметим, что сдавая чёрный металл, вы не только извлекаете из этого прибыль, но также решаете и много других задач, что, согласитесь, также приятно. Ведь приятно же осознавать, что в том числе и благодаря вашим усилиям мир вокруг становится чище, а также сберегается огромное количество первичных ресурсов, которые можно направить туда, где они действительно нужны (существует, например, оборудование, которое можно производить лишь из первичного, природного сырья). И именно благодаря переработке чермета можно держать адекватные цены на изделия из чёрных металлов — например, металлические трубы, армирующие конструкции и т. д.

Также есть и определённые категории цветмета, который также нуждается в тщательном контроле — точнее, лом этих металлов. Понятно, что медь и её сплавы точно не останутся без внимания тех, кто находится в поисках самой выгодной категории лома — медного цветного. А как быть с автоаккумуляторами? Они в огромном количестве выбрасываются на свалки, что не было бы проблемой, если бы корпус этих аккумуляторов состоял не из сплавов свинца, а под пластиковой защитой не скрывалась бы серная кислота, служащая катализатором в большинстве таких изделий. С одной стороны хороший пластик отличается высокой химической стойкостью, не позволяя даже агрессивным химическим средам просачиваться сквозь. С другой — нужно учесть, что транспортировка лома на свалку производится так, что говорить о какой-либо целостности пластиковой оболочки можно с большой натяжкой. Именно поэтому такие аккумуляторы нужно отправлять не на свалку, а на переработку.

Что до выгоды, то сегодня прием металла и в том числе автоаккумуляторов — занятие весьма выгодное. У нас вы можете сдать отработанные автомобильные аккумуляторы по цене 50 рублей за кг, и это далеко не всё — также по выгодным ценам мы принимаем и катализаторы, и конечно же, чистый цветмет, включая медь, латунь, бронзу, алюминий, свинец и даже нержавеющую сталь.

 

Читайте также

Основные составляющие цены черных металлов

Тем, кто собирается сдавать черный металл в пункт приёма, полезно будет узнать, от чего зависит его стоимость. Цена черных металлов, то есть лома чермета, зависит от нескольких факторов, но больше всего на неё влияет цена, предлагаемая металлургическими компаниями. Поэтому желательно сдавать лом тем, кто сотрудничает с крупными металлургическими комбинатами, поскольку они всегда предложат лучшую цену.

Проблемы утилизации металлов. Глава 1

В очередной раз приступаем к рассмотрению этой животрепещущей темы. Проблема утилизации металлов (в особенности чёрных) по своей важности не уступает проблеме сбора и утилизации полимерных отходов (многие наверняка знают о целых полимерных островах в океанах, часть из которых по своей площади сравнима с не самыми малыми европейскими государствами — например, Нидерландами).

О производстве черных металлов

Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.

Страницы