Как лучше вывозить металлолом?
Не секрет, что транспортировку грузов можно осуществлять самыми различными способами, и вторичный металл не является исключением. Лом чермета и цветмета вывозят с территорий и автотранспортом, и железнодорожным, и даже морским транспортом, и в современных играх — транспортных менеджерах — ничего не приукрашено. Впрочем, все ли виды перевозок лома так уж хороши, и почему в большинстве случаев металлический лом перевозят именно автотранспортом? На последний вопрос есть два ответа: один очевидный, а другой не очень.
Однако здесь имеется весьма важный нюанс: дело в том, что сдача лома не приравнивается к его реализации, а следовательно вырученные средства за списанный лом не включаются в материальные расходы, но они могут быть включены, как мы уже отмечали, во внереализационные расходы. Из-за такой схемы, вызванной некоторой несогласованностью в законодательстве, получается, что внереализационные доходы придётся отразить в документах 2 раза (1 раз во время оприходования, а второй — во время сдачи лома), а вот расходы — только один раз. Фактически здесь можно найти противоречие, однако с юридической точки зрения никаких расхождений здесь нет.