Виды лома цветных металлов и лома чермета

Весь объем перерабатываемого на сегодняшний день металлического лома, в зависимости от его химического состава и металла, составляющего его основу, принято условно делить на три базовые группы: черный лом (сталь и чугун), разные виды лома цветных металлов (цветные металлы и сплавы на их основе) и драгоценный лом (драгметаллы). Эти группы подразделяются на подгруппы по наименованию основы сплава.

Лом черный представляет собой металлолом, в состав которого входит железо:

  • Стальной лом (стружка, утилизированная продукция, литейные сливы и сплески);
  • Чугунный лом (чугунные литейные отходы, литниковые системы, сколы);
  • Нержавеющий лом (сплавы на основе железа, в состав которых входят легирующие элементы, нержавеющие, жаропрочные, магниевые и другие легированные стали, отходы от их обработки и производства, утиль).

Понятие цветного металлолома включает в себя все сплавы на основе цветных металлов. Виды лома цветных металлов следующие:

  • Медный лом (литейные отходы, стружка технологической меди и ее сплавов – бронза, латунь, томпак, изделия б/у);
  • Алюминиевый лом (литейные сливы, стружка, пресс остатки, изделия, вышедшие из употребления);
  • Магниевый лом (отходы самолетостроения);
  • Титановый лом (отходы ракетостроительного и самолетостроительного и других производств данного типа);
  • Свинцовый лом (в основном отработанные аккумуляторы и кабель).

Лом драгметаллов в основном состоит из пришедших в негодность катализаторов, ювелирных изделий и химической аппаратуры, изготовленных из золота, серебра и платины.

Кроме того, в зависимости от химического состава, черный стальной лом подразделяется на два класса:

  1. Класс А – углеродистые стали.
  2. Класс Б – легированные стали (включает в себя 67 групп, определяющихся содержанием легирующих элементов).

Все виды черного лома, кроме всего вышеперечисленного, также подразделяются на категории в зависимости от габаритов, массы и толщины стенки. Категория металлолома согласно ГОСТ 2787-75 напрямую связана с его стоимостью. Несколько примеров:

 

  • Категория 3А - крупногабаритный стальной лом, весом до 600 кг;
  • Категория 5А - жесть, толщина которой не менее 4 мм, менее 4мм -12А;
  • Категория 13А и 13Б – стальная проволока и канаты;
  • Категория 18А и 18Б – стружка;
  • Категория 17А – габаритный лом чугуна;
  • Категория 20А – негабаритный лом чугуна, с весом, не превышающим 20 тонн.
  • Категория 22А – чугунные отливки, станины.

Это, конечно же, далеко не полный список видов металлолома, тем не менее, он позволит получить некоторое представление о том, каким образом осуществляется прием и оценка металлического лома, и на основании чего обозначается его стоимость.
 

Читайте также

О производстве черных металлов

Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.

Закупка черного металла — обоюдная выгода возможна

Когда речь заходит о такой теме, как закупка черного металла, чаще всего сбытчики недовольны предлагаемыми скупщиками ценами. А можно ли сдать лом чермета по выгодной цене? Ответ — да, но при условии, что вы знаете особенности работы компаний по приёму металла. Казалось бы, чего проще: заявить, что наши цены самые выгодные и точка. Но так делают все: мы же объясняем, почему выгодно сотрудничать именно с нами. На это есть несколько причин.

 

Вывоз цветного металла — доверьтесь профессионалам

У многих предприятий нередко возникает проблема вывоза габаритного металлолома. Что делать, если крупное металлическое оборудование или техника пришли в негодность? Например, как вывезти ненужную алюминиевую емкость, если нет у предприятия необходимого транспорта, чтобы ее целиком погрузить? Можно, конечно, резать и вывозить по частям. Но в таком случае значительно увеличатся расходы на транспортировку, пойдут дополнительные трудозатраты на резку и погрузку.

Страницы