О производстве черных металлов
Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.
Во-первых, это сортировка. Самый простой способ сортировки — использование специальных магнитов, после чего куски металла очищают от грязи в специально приготовленных для этого ваннах. Далее — новая сортировка, если лом комбинированный. Этим подготовительные работы заканчиваются и начинается основная часть, а именно переплавка. Переплавка металла может осуществляться и на пункте приёма, если, конечно, это достаточно крупная компания, то есть фактически завод по переработке металла. В результате плавления металл разжижается для того, чтобы обновить свои свойства и приобрести новую форму — наиболее часто переплавленный металл скатывают в листы или же выплавляют в виде стержней. Ну а затем из получившихся заготовок делают уже конкретные изделия для той или иной промышленности.