Как улучшить экологию. Часть 1

Экологическая проблема вышла на твёрдое первое место среди всех, от которых зависит будущее человечества. Нет, не полёты к звёздам решат ближайшее будущее планеты, а обеспечение нормальной жизни всех её организмов и их видов и конкретно — человека, ведь то, что сейчас происходит на Земле, иначе как экологической катастрофой не назовёшь. Другое дело, что эти проблемы не всегда бросаются в глаза — в особенности тем, кто не сталкивается с неправильно утилизированными отходами — главным образом металлическими и пластиковыми. По пластикам разговор отдельный: длительный период полураспада (несколько сотен лет), значительные объёмы при малой массе — всё это привело к тому, что сегодня в океанах плавают огромные острова пластикового мусора (один из них равен по площади территории... Нидерландов!), а на суше значительная часть любой свалки забита именно пластиковыми отходами.

Выход: утилизировать полимерные отходы правильно, перерабатывая их во вторичные полимеры, и здесь ситуация такая же, как и со вторметом — для значительной доли производственных процессов вторичное полимерное и металлическое сырьё вполне подходит. Из этих материалов могут изготавливаться различные строительные изделия и конструкции, а также предметы бытового назначения, но не связанные с упаковкой и хранением пищи. А неправильная утилизация металлов (а чаще всего — её отсутствие) также не добавляет здоровья планете, ведь металлы, разлагаясь, значительно загрязняют почву, что влечёт за собой немалые экологические проблемы. Таким образом, металлы также нуждаются в переработке, иначе доля ржавеющих чёрных металлов (цветные дороже, а потому найти их на свалке не так-то просто) будет только расти.

Для этого можно ввести и законодательное регулирование, обязав промышленные предприятия утилизировать чермет. При этом ситуация довольно-таки странная, ведь за значительное количество лома чёрных металлов можно выручать весьма приличные суммы, поскольку прием металла (любого) выгоден не только перерабатывающей компании, но и лицам (или организациям), сбывающим этот самый металл.

 

Читайте также

Вывоз металлолома — что нужно знать о транспортировке

Иногда можно встретить компании, предлагающие вывоз металлолома не только автомобильным, но и железнодорожным транспортом. У этого способа есть свои плюсы, если лом нужно везти очень далеко и в больших объёмах, но есть и свои весомые минусы. Всё дело в том, что при перевозке лома в открытых вагонах металлоконструкции оказываются незащищёнными. И дело здесь даже не в их уязвимости к атмосферным воздействиям, а в самом банальном воровстве.

Что нужно знать о вторцветмете. Часть 2

Продолжаем разговор о неоспоримой ценности вторичных цветных металлов. К сожалению, у нас в России до сих пор отработанные изделия и конструкции из металлов не перерабатываются должным образом, а в большинстве случаев утилизируются методами совсем не способствующими улучшению экологической ситуации. На рынке цветных металлов ситуация, конечно, лучше, чем на рынке чёрных, поскольку цветмет банально дороже чермета и упускать такую выгоду было бы глупо, но во многих случаях не сдают и алюминий (медь куда реже, так как её стоимость куда более привлекательна).

Страницы