Как улучшить экологию. Часть 1

Экологическая проблема вышла на твёрдое первое место среди всех, от которых зависит будущее человечества. Нет, не полёты к звёздам решат ближайшее будущее планеты, а обеспечение нормальной жизни всех её организмов и их видов и конкретно — человека, ведь то, что сейчас происходит на Земле, иначе как экологической катастрофой не назовёшь. Другое дело, что эти проблемы не всегда бросаются в глаза — в особенности тем, кто не сталкивается с неправильно утилизированными отходами — главным образом металлическими и пластиковыми. По пластикам разговор отдельный: длительный период полураспада (несколько сотен лет), значительные объёмы при малой массе — всё это привело к тому, что сегодня в океанах плавают огромные острова пластикового мусора (один из них равен по площади территории... Нидерландов!), а на суше значительная часть любой свалки забита именно пластиковыми отходами.

Выход: утилизировать полимерные отходы правильно, перерабатывая их во вторичные полимеры, и здесь ситуация такая же, как и со вторметом — для значительной доли производственных процессов вторичное полимерное и металлическое сырьё вполне подходит. Из этих материалов могут изготавливаться различные строительные изделия и конструкции, а также предметы бытового назначения, но не связанные с упаковкой и хранением пищи. А неправильная утилизация металлов (а чаще всего — её отсутствие) также не добавляет здоровья планете, ведь металлы, разлагаясь, значительно загрязняют почву, что влечёт за собой немалые экологические проблемы. Таким образом, металлы также нуждаются в переработке, иначе доля ржавеющих чёрных металлов (цветные дороже, а потому найти их на свалке не так-то просто) будет только расти.

Для этого можно ввести и законодательное регулирование, обязав промышленные предприятия утилизировать чермет. При этом ситуация довольно-таки странная, ведь за значительное количество лома чёрных металлов можно выручать весьма приличные суммы, поскольку прием металла (любого) выгоден не только перерабатывающей компании, но и лицам (или организациям), сбывающим этот самый металл.

 

Читайте также

Прием лома — аккумуляторы. Часть 1

Когда речь заходит про прием лома, то, если это цветмет, обычно имеют в виду всевозможные медные, латунные и бронзовые изделия, а также электротехническую медь, медные трубы, алюминиевый профиль и прочие подобные разновидности лома. Однако, если присмотреться, то можно найти ещё немало интересного. Один из таких видов лома, на который нечасто обращают внимание, это свинцовые аккумуляторы. А между тем именно такие аккумуляторы установлены в любом автомобиле, будь то иномарка или отечественный автопром.

Каким требованиям должен отвечать пункт приема черного металла

Такую деятельность, как прием черного металла, при кажущейся простоте, может вести далеко не каждая компания. Приём лома чермета, как и любая другая деятельность, регламентируется действующим законодательством, где очень чётко указаны требования, которым должна соответствовать компания, ведущая приём лома. Прежде всего это, конечно, наличие лицензии, выдаваемой юридическому лицу (компании или индивидуальному предпринимателю), в которой говорится о том, что юрлицо имеет право вести деятельность по приёму и переработке, а также продаже лома чермета и/или цветмета.

О ценности аккумуляторов

Когда речь заходит про приём металлолома, чаще всего подразумеваются какие-то конкретные виды металлов — например, медь или её сплавы, алюминий или его сплавы и т. д. Однако существует и так называемый комбинированный втормет, ценность которого может быть достаточно высока. И один из таких видов вторсырья — автоаккумуляторы.

Страницы