Какие выгоды даёт сбыт лома?

Казалось бы, ответ на этот вопрос очевиден — конечно, неплохой заработок при условии, что сдаётся достаточное количество лома. Однако дело не только в прибылях, но также имеются плюсы (и немалые) и с точки зрения экономики, и с точки зрения экологии. Поясним: каждый, кто сдаёт чёрный металл (и, конечно, цветной), на самом деле вносит свой вклад в развитие отечественной экономики и помогает сберечь ценные ресурсы, ведь из втормета с каждым десятилетием производится всё больше видов изделий, поскольку направление это очень перспективное. Согласитесь: если ту или иную продукцию можно производить из металлических заготовок, полученных путём переработки металлолома, это заметно удешевляет производство и позволяет сэкономить немало первичного сырья. Есть свои выгоды и у производителя — более дешёвые (но не менее качественный) товар быстрее купят, а следовательно увеличится и товарооборот. Однако грамотно налаженный сбыт чёрных и цветных металлов ещё и способствует значительному улучшению экологической обстановки в каждом конкретном регионе.

Неправильно утилизированный лом становится причиной загрязнения почвы и воды, а это значит, что пострадают растения, животные и, конечно, люди, которые не смогут использовать такую воду без специальной очистки — а это немалые расходы. Впрочем, если вы ищете исключительно свою выгоду в этом занятии, вы всё равно автоматически решаете и другие проблемы, так что ничего плохого нет и в таком подходе. А вот понять руководство предприятий, самостоятельно вывозящих лом на свалки вместо того, чтобы отвозить его на перерабатывающий завод, сложно. Дело в том, что так получаются сплошные затраты: деньги за лом не выручаются, эксплуатируется техника (которой нужно топливо, техобслуживание и т. д.), а также нужно платить зарплаты персоналу. Но ведь куда проще позвонить в компанию по приёму металла, специалисты которой сами вывезут металлолом с вашего объекта и ещё и заплатят вам хорошие деньги. Так что просто позвоните — не разбрасывайтесь своими деньгами!

 

Читайте также

Прием лома — аккумуляторы. Часть 2

Продолжаем разговор про приём лома не совсем обычного, а именно: свинцовых аккумуляторов, которые являются важнейшим элементом любой техники, ведь без них либо не заведётся двигатель внутреннего сгорания в автомобиле, либо не сможет работать в автономном режиме (то есть без доступа к электросети) электротехника и оборудование. Нередко отработанные аккумуляторы просто выбрасываются на свалку.

Прием лома — аккумуляторы. Часть 1

Когда речь заходит про прием лома, то, если это цветмет, обычно имеют в виду всевозможные медные, латунные и бронзовые изделия, а также электротехническую медь, медные трубы, алюминиевый профиль и прочие подобные разновидности лома. Однако, если присмотреться, то можно найти ещё немало интересного. Один из таких видов лома, на который нечасто обращают внимание, это свинцовые аккумуляторы. А между тем именно такие аккумуляторы установлены в любом автомобиле, будь то иномарка или отечественный автопром.

Принимаем лом и отходы черных металлов

Объявлений с таким названием в интернете тысячи, поэтому выбор для сбытчиков сегодня как никогда широк. Это раньше всё сдавалось в ближайший пункт приёма металла, порой за бесценок, сейчас же, воспользовавшись поисковой системой, можно найти несколько компаний даже в своём районе, а если «копнуть» чуть шире, то и обнаружить, что наиболее выгодные условия по приёму чермета (и цветмета тоже) предлагают не обычные пункты приёма, а перерабатывающие предприятия. Как же можно отличить крупное предприятие от банальных перекупщиков?

Страницы