О бетоне и железобетоне

Сайты и газеты пестрят объявлениями «Продаю стройматериалы б/у» и подобными, однако грамотный продавец всегда укажет тип продаваемого материала (или типы, если их несколько), поскольку различия могут быть весьма существенными. О типах строительного кирпича мы уже говорили, теперь несколько слов о бетоне, а точнее — о железобетоне, поскольку именно железобетонные изделия ценятся выше. Впрочем, не всякие — здесь всё зависит от типа конструкции.

Железобетонные конструкции бывают нескольких типов: сборные, монолитные и комбинированного типа. Разобрать монолитную конструкцию, не повредив важные элементы, достаточно сложно, а иногда и невозможно. Иное дело — конструкция сборная, которая была изготовлена на заводе специально с целью упрощения монтажа и проведения строительных работ в целом. И естественно, раз проще монтаж, то и выполнение демонтажа такой конструкции значительно легче в сравнении с монолитно-сборными и уж тем более монолитными конструкциями.

Если говорить о конкретных изделиях, то наиболее ценятся, конечно, неповреждённые части стен и перекрытий — железобетонные блоки и балки, а также плиты. Строительные конструкции, выполненные из бетона, ценятся значительно меньше, поскольку бетон существенно уступает по эксплуатационным характеристикам железобетону, что хорошо иллюстрируется на примере прочности бетонных и железобетонных конструкций. В качестве примера возьмём две балки, выполненные из этих материалов. Железобетонная балка может выдержать примерно в 20 раз большую нагрузку, чем бетонная. Всё дело в армирующем слое, который не позволяет бетону работать на растяжение, а растягивающие усилие для бетона губительно, поскольку он может работать только на сжатие.

Таким образом, даже если нагрузить обычную бетонную балку весом в 20 раз меньше заявленного для аналогичной железобетонной конструкции, то долго под такой тяжестью она не выдержит, поскольку начнётся разрушение с внешней стороны бетонной конструкции, а в железобетоне этого не произойдёт, так как бетон от растяжения и, соответственно, от разрушения, спасёт армирующий слой. Именно этим и объясняется значительно более высокая закупочная стоимость как новых, так и б/у железобетонных конструкций.
 

Читайте также

О сдаче лома: экологические и экономические преимущества

На сегодняшний день на территории РФ каждый год появляется более 30 млн. тонн металлического лома: эта цифра вполне характеризует размах российской промышленности. И всё бы хорошо, но проблема заключается в том, что весьма значительная часть данных металлических отходов (не менее 50% от всего объёма) абсолютно не утилизируется и попросту гниёт на свалках, не доходя до пунктов приёма втормета. Такая ситуация вызывает тревогу сразу из нескольких соображений.

Сдавайте лом цветных металлов — это выгодно и необходимо для экологии

Цветной металлолом, на первый взгляд, не представляет собой большой ценности. Тонны его идут на свалки в виде строительного мусора, частей старых автомобилей, бытовых приборов. Часто лом цветных металлов накапливается на промышленных предприятиях: его можно встретить в цехах, на отдельных площадках на территории, а то и просто – брошенным под заборами, стенами зданий.

О выплавке и ценности цветных металлов

На сегодняшний день выплавка цветных металлов остаётся, несмотря на популярность полимерных материалов, одной из самых востребованных отраслей промышленности. И надо сказать, что ведущая роль здесь принадлежит Китаю, поскольку производство у нашего восточного соседа развивается колоссальными темпами и, соответственно, требуются и материалы для тяжёлого машиностроения, автомобилестроения, энергетики и многих других отраслей.

Страницы