О ГОСТах черных металлов

Деятельность по приёму и переработке цветных и чёрных металлов регулируется законодательством. В частности, действуют специальные стандарты ГОСТ, которые нередко называют ГОСТ черных металлов или ГОСТ цветных металлов, хотя это не совсем корректно. Поговорим подробнее о том, что касается чермета.

Базовым документом, на котором основано и современное государственное регулирование в области приёма и переработки чёрных металлов, основано на государственном стандарте 1975 года ГОСТ 2787-75, который называется «Металлы черные вторичные. Общие технические условия». Казалось бы, с утверждения документа прошло уже более 40 лет, и он должен был устареть, однако за прошедшее время в металлургии, а точнее в той её части, которая касается вторичных металлов, произошло не так уж и много изменений, а кое-что осталось и вовсе неизменным. Это, например, категории лома чермета.

 

ГОСТ 2787-75 подразумевает деление лома чёрных металлов на 28 нумерованных категорий с подкатегориями А и Б (в некоторых категориях только А), таким образом всего получается 44 категории. Перечислим их.

  • Стальной лом (категории №№ 1-16). Сюда относятся стальной лом и отходы № 1, № 2, № 3, № 4, негабаритные стальной лом и отходы (для переработки), брикеты № 1 и № 2 из стальной стружки, пакеты № 1, № 2, № 3, лом для пакетирования № 1 и № 2, стальные канаты и проволока, стальная стружка № 1 и № 2, а также вьюнообразная стальная стружка (для переработки). Пронумерованные категории (например, стальная стружка № 1 и № 2) могут различаться между собой по различным параметрам (в основном это габариты и вес).
  • Чугунный лом (категории №№ 17-24). Сюда относятся чугунный лом и отходы № 1, № 2 и № 3, негабаритный чугунные лом и отходы (для переработки) № 1, № 2 и № 3, брикеты из чугунной стружки и чугунная стружка. Пронумерованные категории могут различаться между собой по различным параметрам (в основном это габариты и вес).
  • Отходы вне класса ( категории №№ 25-28). Сюда относятся доменный присад, негабаритный доменный присад (для переработки), окалина прокатного и кузнечного производства и сварочный шлак.

 

Читайте также

Вывоз металлолома — что нужно знать о транспортировке

Иногда можно встретить компании, предлагающие вывоз металлолома не только автомобильным, но и железнодорожным транспортом. У этого способа есть свои плюсы, если лом нужно везти очень далеко и в больших объёмах, но есть и свои весомые минусы. Всё дело в том, что при перевозке лома в открытых вагонах металлоконструкции оказываются незащищёнными. И дело здесь даже не в их уязвимости к атмосферным воздействиям, а в самом банальном воровстве.

Как выполняется демонтаж металлоконструкций

Планируя демонтаж металлоконструкций (цена зависит от объёма работ), заказчики обычно стремятся избавиться прежде всего от металлического лома, который представляет собой части разобранных профильных конструкций и куски старых труб. При этом часто работу собираются выполнять самостоятельно, без привлечения компании, специализирующейся на выполнении демонтажных работ. И это на самом деле достаточно серьёзная ошибка.

О выгодах переработки и видах металлолома

Металл составляет основу многих конструкций, техники и различных устройств. Технологии развиваются стремительно, но заменить другими материалами металлические детали машин и оборудования очень сложно и не всегда возможно, хотя на смену некоторым и пришли высокотехнологичные полимеры и керамика. Как и всё в этом мире, металлические изделия тоже имеют свой срок службы, и по прошествии времени многие машины и оборудование не поддаются ремонту.

Страницы