О пунктах приёма металла. Статья 1

Данная небольшая серия статей расскажет о том, каким должен быть пункт приёма металла, причём речь пойдёт не столько о требованиях, сколько о выгоде, которую вы можете извлечь из сотрудничества с той или иной организацией. Если же говорить о требованиях, то этому посвящено такое количество статей на специальных ресурсах (в том числе и на нашем сайте), что просто нет необходимости писать об этом ещё раз. Если же говорить о пунктах приёма цветмета и чермета с точки зрения потребителя, то, конечно, как представителей бизнеса, так и обычных сбытчиков (физических лиц) больше интересует тип пункта — является ли этот пункт независимым или же принадлежит какому-либо перерабатывающему предприятию. Последнее, безусловно, выгоднее, поскольку в таком случае вам предложат максимально высокие цены. Но, разумеется, вам нигде не укажут, что такой-то пункт относится к определённой компании. Но как же тогда их различать?

Ответ прост: нужно ориентироваться на цены — просто сравните цены в разных пунктах приёма, и вы без труда сможете определить наиболее выгодные варианты. Кстати, довольно редко бывает так, что в одном месте дороже принимают один металл, а в другом — другой. Как правило цены в каком-то месте выше или ниже на все группы принимаемого лома. Кстати, о самом ломе, то есть о специализации пунктов приёма. Практически в любом пункте принимаются как цветные, так и чёрные металлы определённых групп (исключая лишь драгоценные, радиоактивные и некоторые другие виды металлов, оборот которых регулируется другими законами. Кроме того компании могут принимать также полимерный лом или, например, бумажные отходы.

Однако нас больше интересуют именно металлы, и здесь стоит сказать о том, что чаще всего тот или иной приёмный пункт принимает не любой лом, а лишь конкретные его разновидности. В частности, что касается чермета, то это может быть стальной или чугунный лом только определённых категорий. Если говорить о нашей компании, то нас интересует, например, лом категорий 3А, 5А и 12А (стальной), а также 17А (чугунный). В следующей главе подробнее коснёмся статуса (разумеется, неофициального) приёмных пунктов.
 

Раздел: 
О нас

Читайте также

О ценности аккумуляторов

Когда речь заходит про приём металлолома, чаще всего подразумеваются какие-то конкретные виды металлов — например, медь или её сплавы, алюминий или его сплавы и т. д. Однако существует и так называемый комбинированный втормет, ценность которого может быть достаточно высока. И один из таких видов вторсырья — автоаккумуляторы.

Раздел: 
Цветные металлы

О производстве черных металлов

Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.

Раздел: 
Чёрные металлы

Обработка цветных металлов и переработка лома цветмета

Вторичная обработка цветных металлов благодаря современным технологиям позволяет получать изделия, по качеству мало чем уступающие тем, которые изготовлены из первичных материалов. И нужно отметить, что здесь ситуация в целом даже лучше, чем при переработке полимеров. Если в случае с пластмассами удаётся получить вторичные материалы (изготовленные из полимерных отходов) с ухудшенными эксплуатационными свойствами, то качественный втормет позволяет выпускать заготовки, практически ничем не отличающиеся от новых.

Раздел: 
Цветные металлы

Страницы