О сдаче лома: экологические и экономические преимущества

На сегодняшний день на территории РФ каждый год появляется более 30 млн. тонн металлического лома: эта цифра вполне характеризует размах российской промышленности. И всё бы хорошо, но проблема заключается в том, что весьма значительная часть данных металлических отходов (не менее 50% от всего объёма) абсолютно не утилизируется и попросту гниёт на свалках, не доходя до пунктов приёма втормета. Такая ситуация вызывает тревогу сразу из нескольких соображений. Во-первых, это очень плохо для экологии, ведь происходит загрязнение почвы, а также и воздуха не только на самих полигонах, но и за их пределами. Дело в том, что металлолом постепенно становится токсичным, и почва просто не в состоянии переработать эту груду металла за короткое время.

Кроме того такая ситуация плоха ещё и с экономической точки зрения. Дело в том, что при помощи втормета можно сэкономить огромное количество первичного сырья, а значит сохранить значительное количество залежей металлоносной руды. Причём, если касательно чёрных металлов это не так страшно (природа не испытывает недостатка в железе), то вот с цветными дело обстоит куда хуже, ведь залежей, например, медной руды гораздо меньше, чем ферритов и бокситов. Есть ли из этой ситуации выход? Специалисты однозначно отвечают «да». Для это нужно в первую очередь обеспечить приём лома чермета и цветмета по честным ценам, которые были бы приемлемы и для сбытчиков в том числе. Второе решение: законодательно закрепить штрафы за неутилизацию промышленных отходов. В этом случае предприятия будут просто вынуждены перерабатывать или же сдавать на переработку весь объём лома, имеющийся у них.

Что же касается эксплуатационных свойств изделий, выполненных из переработанного лома втормета, то свойства эти немногим уступают свойствам изделий, выполненных из первичного сырья, а чаще всего не уступают вовсе. А их стоимость при этом может быть в разы меньше. Таким образом переработка лома выгодна для всех, важно лишь грамотно наладить этот процесс в общегосударственных масштабах и поддержать компании, занимающиеся переработкой лома.

 

Читайте также

Прием лома — аккумуляторы. Часть 1

Когда речь заходит про прием лома, то, если это цветмет, обычно имеют в виду всевозможные медные, латунные и бронзовые изделия, а также электротехническую медь, медные трубы, алюминиевый профиль и прочие подобные разновидности лома. Однако, если присмотреться, то можно найти ещё немало интересного. Один из таких видов лома, на который нечасто обращают внимание, это свинцовые аккумуляторы. А между тем именно такие аккумуляторы установлены в любом автомобиле, будь то иномарка или отечественный автопром.

Ищете адреса приёма чёрного металла? Вы попали туда, куда нужно

В каждом, даже небольшом, городе обязательно найдётся с десяток пунктов приёма металла, а то и больше. Что уж говорить о столичном регионе — в Москве адреса приёма чёрного металла лучше изучать по карте, поскольку таких пунктов очень много. Другое дело, что цены там могут различаться достаточно сильно, ведь многое зависит от типа того или иного пункта приёма. Разумеется, различаются они не по внешним признакам, а по своей организации, что напрямую влияет и на ценовую политику.

О приёмных пунктах втормета. Как осуществляется приём лома

Теперь от общего к частному. Вы уже знаете, какие типы приёмных пунктов осуществляют свою деятельность фактически в любом российском городе, а также в курсе того, какие металлы и категории металлов пользуются наибольшим спросом. Теперь же речь пойдёт о том, как, собственно говоря, происходит приём металлолома в специализированных пунктах. Конечно, начинается всё ещё на объекте заказчика, поскольку лом нужно сначала собрать, а затем вывезти.

Страницы