О сдаче лома: экологические и экономические преимущества

На сегодняшний день на территории РФ каждый год появляется более 30 млн. тонн металлического лома: эта цифра вполне характеризует размах российской промышленности. И всё бы хорошо, но проблема заключается в том, что весьма значительная часть данных металлических отходов (не менее 50% от всего объёма) абсолютно не утилизируется и попросту гниёт на свалках, не доходя до пунктов приёма втормета. Такая ситуация вызывает тревогу сразу из нескольких соображений. Во-первых, это очень плохо для экологии, ведь происходит загрязнение почвы, а также и воздуха не только на самих полигонах, но и за их пределами. Дело в том, что металлолом постепенно становится токсичным, и почва просто не в состоянии переработать эту груду металла за короткое время.

Кроме того такая ситуация плоха ещё и с экономической точки зрения. Дело в том, что при помощи втормета можно сэкономить огромное количество первичного сырья, а значит сохранить значительное количество залежей металлоносной руды. Причём, если касательно чёрных металлов это не так страшно (природа не испытывает недостатка в железе), то вот с цветными дело обстоит куда хуже, ведь залежей, например, медной руды гораздо меньше, чем ферритов и бокситов. Есть ли из этой ситуации выход? Специалисты однозначно отвечают «да». Для это нужно в первую очередь обеспечить приём лома чермета и цветмета по честным ценам, которые были бы приемлемы и для сбытчиков в том числе. Второе решение: законодательно закрепить штрафы за неутилизацию промышленных отходов. В этом случае предприятия будут просто вынуждены перерабатывать или же сдавать на переработку весь объём лома, имеющийся у них.

Что же касается эксплуатационных свойств изделий, выполненных из переработанного лома втормета, то свойства эти немногим уступают свойствам изделий, выполненных из первичного сырья, а чаще всего не уступают вовсе. А их стоимость при этом может быть в разы меньше. Таким образом переработка лома выгодна для всех, важно лишь грамотно наладить этот процесс в общегосударственных масштабах и поддержать компании, занимающиеся переработкой лома.

 

Читайте также

Важная информация о вывозе металлолома

Перевозка металлолома традиционно осуществляется несколькими способами, но чаще всего используют два вида транспорта: автомобильный и железнодорожный. Именно в самосвалах и ж/д вагонах в основном и перевозится как чёрный, так и цветной металл.

Полезная информация о видах цветмета

Сразу оговоримся: здесь мы будем рассматривать виды цветных металлов не с точки зрения химии, а с точки зрения промышленности, поскольку классификации эти, хоть во многом и совпадают, но тем не менее всё же достаточно разные. Так, ни в одной литературе по химии вы не встретите такого термина, как «промышленный цветмет». А среди специалистов по производству металлических изделий и переработке металла этот термин в ходу. Что же это за промышленный цветмет? Да очень просто: это такие металлы, которые наиболее распространены в промышленном производстве.

Ценность и разновидности цветмета

Итак, какой из видов ценится на рынке больше всего — цветной или чёрный? Безусловно, это лом из цветмета и неспроста цена указывается не в тоннах, а килограммах. Давайте подробнее рассмотрим, как можно выгодно сдать цветной лом. В предыдущей статье мы пролили свет на разнообразие алюминиевого, медного и свинцового лома, а также на то, где можно их найти. Данная статья будет посвящена ценообразованию на рынке по приему цветмета.

Страницы