Об утилизации металлов. Часть I

На сегодняшний день ситуация в сфере утилизации цветных и особенно чёрных металлов сложилась не самая лучшая. До сих пор более половины всех компаний, так или иначе связанных с тяжёлой промышленностью, продолжают вывозить металлические отходы на ближайшие свалки вместо того, чтобы извлекать из этого прибыль, одновременно внося достаточно весомый вклад и в улучшение экологической ситуации в российских регионах. Выгоды от утилизированных металлических отходов достаточно очевидны — во-первых, значительно экономится первичное сырьё, запасы которого даже в самой богатой на ресурсы стране мира далеко не бесконечны. Во-вторых, удаётся избежать загрязнения почвы вредными соединениями тяжёлых металлов (а в отдельных случаях и кислотой, содержащейся, например, в автомобильных аккумуляторах). А в-третьих, ведь можно извлекать из этого выгоду и для себя, поскольку перерабатывающие предприятия платят за сдаваемый чермет и цветмет весьма неплохие деньги — сбыт и приём металла занятие достаточно выгодное.

Переработка чёрных и цветных металлов позволяет изготавливать качественные заготовки, практически ничем не уступающие тем, которые изготавливают из первичного сырья. Конечно, существуют такие изделия, которые должны производиться только из первичного сырья, но на самом деле их не так уж и много, и стоит отметить, что в большинстве случаев полученный из металлических отходов цветмет и чермет вполне подойдут по своим физико-механическим и другим характеристикам. Что же касается автоаккумуляторов, которые значительно чаще выкидываются на свалку, чем идут на переработку, то здесь нужно принимать законодательные меры, направленные на то, чтобы штрафовать недобросовестных владельцев компаний с большим количеством автотранспорта.

Как известно, практически любой автомобильный аккумулятор выпускается в свинцовом корпусе, причём там используется не чистый свинец, а его соединения, которые очень вредны и для здоровья человека, и вообще для экологии. Но это ещё не всё — в качестве катализатор в таких аккумуляторах используется чаще всего не что иное, как серная кислота. Да, изначально она защищена пластиковой оболочкой и вроде бы можно быть спокойным относительно того, что кислота не вытечет наружу, ведь пластик — один из самых долговечных материалов, но не всё так просто.

 

Читайте также

Находить и сдавать металлолом выгодно

Металлолом – это отслужившие свой срок металлические детали, конструкции, машины и оборудование. Физически и морально изношенные металлические изделия подлежат ликвидации или утилизации. Этот процесс называется переработка отходов черных металлов или вторичная переработка, то есть переплавка вторсырья или металлического лома. К черным металлам относят сплавы железа, то есть чугун и сталь. К цветным все остальные металлы и их сплавы: медь, латунь, бронза, алюминий, олово, титан, свинец и другие. 

Как осуществляется вывоз металлолома

Такая операция, как вывоз металлолома, обычно выполняется соответствующими компаниями, которые располагают штатом квалифицированных сотрудников и спецтранспортом. Собственно же вывозить металлические отходы можно по-разному, в некоторых случаях даже железнодорожным и речным, а также морским транспортом, если с точки зрения логистики так удобнее. Впрочем, что касается нашей компании, то мы доставляем лом автотранспортом, поскольку наше перерабатывающее предприятие находится в том же месте, что и пункт приёма.

Адреса приема черного металла в Москве

Найти подходящие адреса приема черного металла в столице не так уж и сложно, если знать несколько простых принципов, по которым выбирается пункт приёма. В чём же заключается главный принцип? Конечно, в статусе приёмщика. Как мы уже не раз говорили, компании делятся на перерабатывающие и обычные пункты приёма, где лом чермета и цветных металлов просто хранится, а затем перепродаётся дороже на перерабатывающее предприятие.

Страницы