Прием лома — аккумуляторы и другие виды цветмета. Часть 1

В данном случае мы будем говорить про прием металлолома цветного, поскольку в автоаккумуляторах содержится именно различный цветмет. Вообще же разновидностей цветного металла достаточно много, и прежде всего это различные изделия из меди и алюминия, а также их сплавов: латуни и бронзы и дюраля. Что касается меди, то это в основном медные трубы и электротехническая медь, которая используется прежде всего для изготовления токопроводящих жил кабелей и проводов. Из латуни и бронзы изготавливают, например, фитинги и другую трубопроводную арматуру.

Что касается аккумуляторов, то основным видом цветмета, который в них содержится — это, конечно, свинец. Надо сказать, что пока ещё бизнес по утилизации аккумуляторов только проходит процесс становления, однако в важности этого дела мало кто сомневается, ведь неправильно утилизированный, а то и вовсе не утилизированный свинец просто-напросто опасен для здоровья человека и для окружающей среды. И нужно заметить, что именно свинцовые аккумуляторы установлены в каждом автомобиле, вне зависимости от марки и модели. Это важнейшая деталь любого авто, ведь именно при помощи аккумулятора осуществляется запуск мотора.

Стоит также заметить, что сдавать такие аккумуляторы на самом деле довольно выгодно для автовладельцев, поскольку всё дело в том, что в них содержится не только свинец, но и более ценные цветные металлы. В особенности хорошо, если на вашем объекте скопилось достаточно много старой техники (например, на складе, где обычно довольно много всевозможных погрузчиков, электрокаров и прочего). Нужно сказать, что электромобили работают на примерно таких же аккумуляторах, как и бензиновые, и дизельные, разница заключается лишь в том, что в первом случае используется электродвигатель, а во втором — двигатель на горючем топливе. Стоит также отметить, что свинцовые аккумуляторы достаточно часто используются и в качестве резервных, а срок их эксплуатации обычно составляет от 3 до 5 лет. В следующий раз поговорим о том, к чему может приводить неправильная утилизация этих аккумуляторов.

 

Читайте также

О сдаче лома: экологические и экономические преимущества

На сегодняшний день на территории РФ каждый год появляется более 30 млн. тонн металлического лома: эта цифра вполне характеризует размах российской промышленности. И всё бы хорошо, но проблема заключается в том, что весьма значительная часть данных металлических отходов (не менее 50% от всего объёма) абсолютно не утилизируется и попросту гниёт на свалках, не доходя до пунктов приёма втормета. Такая ситуация вызывает тревогу сразу из нескольких соображений.

Пункты приема цветных металлов на карте Москвы

В настоящее время существует довольно большое количество пунктов приема цветных металлов на карте столицы. Располагаются они по большей части в крупных промышленных зонах и занимаются приёмом алюминия, меди и её сплавов, свинца, реже — других металлов. Кроме того, там чаще всего можно сдать и чёрный металл различных категорий (лом чугуна и стали), а также, например, отслужившие автомобильные аккумуляторы и некоторые другие изделия б/у.

Отходы черных металлов — основная классификация

Как известно, чёрные металлы представляют собой ферросплавы, то есть сплавы железа, и, в зависимости от содержания углерода, делятся на стали и чугуны. Подробно на марках сталей и чугунов и различиях между ними мы останавливаться не будем, поскольку на сайте уже есть несколько статей на эти темы. Здесь же поговорим о том, что собой представляют отходы черных металлов с точки зрения их коммерческой классификации.

Страницы