Приём металла: что нужно знать о металлическом ломе

Бизнес по приёму металла всегда был достаточно прибыльным и даже в последнее время, несмотря на значительный рост полимерной индустрии, не потерял своей актуальности. А всё дело в том, что в отдельных промышленных и бытовых сегментах ни один даже современный полимер не может заменить металл: кузовы автомобилей, высоконапорные трубы, корпуса станков и другого оборудования требуют особой прочности, а если говорить об электротехнике и кабельной индустрии, то там токопроводящие металлические жилы (как правило, медные или алюминиевые) не заменишь ничем, точно так же как и некоторые другие важные детали различной техники.

В последнее время в условиях постепенно нарастающего кризиса первичных ресурсов (земные недра до сих пор эксплуатируются чересчур активно, и такими темпами может сложиться ситуация, что через несколько десятилетий в подавляющем большинстве месторождений цветных металлов просто нечего будет добывать) особую ценность приобретает вторичное сырьё, и в особенности лом цветных металлов, которые являются куда более редкими, чем чёрные. Поэтому приём металла и его переработка (цветмета и чермета) был и останется важнейшей отраслью, от которой даже в отдалённой перспективе будут во многом зависеть цены на готовые изделия. И чем больше вторичных металлов будет перерабатываться, тем выгоднее окажутся цены на вторсырьё, которое, заметим, по своим физико-механическим характеристикам при правильной переработке мало чем уступает первичному.

Также пункты приёма металлов выполняют и важную экологическую функцию, ведь в противном случае металлический лом вынужден бы был ржаветь и гнить на свалках и полигонах ТБО, что не самым лучшим образом отразилось бы и на экологической ситуации. Впрочем, ситуация с приёмом металла у нас не вызывает особого беспокойства — сегодня гораздо важнее наладить приём полимерных отходов, которых за год образуется несколько миллионов тонн. И наша компания вносит свой посильные вклад и в это дело — у нас вы можете сдать не только металлический лом, но и полимерные отходы.
 

Читайте также

Об утилизации металлов. Часть II

Продолжаем разговор о том, почему стоит обратить пристальное внимание на сферу утилизации металлических отходов. Мы остановились на автомобильных аккумуляторах, выяснив, что катализатором в них служит серная кислота, которая находится в пластиковом корпусе.

Прием лома — аккумуляторы и другие виды цветмета. Часть 2

Итак, продолжаем рассказ про прием металлолома и конкретно про свинцовые аккумуляторы, являющиеся ключевым элементом практически любой техники, поскольку без них просто не сможет начать работать любой мотор. К сожалению чаще всего отработанные аккумуляторы просто выбрасывают на свалку, что говорит о полной безответственности хозяев техники. Однако автовладельцы при этом не только наносят достаточно серьёзный ущерб окружающей среде, но и просто теряют хорошие деньги.

Находим адреса приема цветного металла в Москве

Московский рынок переработки цветмета развивается хорошими темпами и не сильно страдает от экономической ситуации, даже наоборот — на рынке подъём. Причины этого очевидны — в сложных экономических условиях покупатели и заказчики вынуждены экономить на первичном сырье и обращают свои взоры на рынок втормета. Те же, кто хочет выгодно сдать металл, ищут такие адреса приема цветного металла, где им предложат максимальную сумму за медный, алюминиевый или свинцовый лом.

Страницы