Сколько стоит тонна черного металла?

Как известно, лом чёрных металлов оценивается исходя из стоимости за тонну. Давайте выясним, сколько сейчас стоит тонна черного металла того или иного вида. Прежде всего стоит сказать о том, что подразумевается под понятием «чёрные металлы». Многие относят сюда все виды сталей и чугунов, но если с принадлежностью всех чугунов к категории чермета согласиться можно, то со сталью ситуация иная. Дело в том, что основное разделение здесь идёт на обычную чёрную сталь и нержавеющую. Что касается обычной стали, то, вне зависимости от марки, вся она может быть отнесена к чермету, поскольку это в чистом виде ферросплавы, то есть сплавы с преимущественным содержанием железа. Что же касается нержавейки, то, например, нержавеющая сталь с высоким содержанием никеля (8 или 10%) — это уже цветмет. Теперь о ценах.

Наиболее ценится стальной кусковой лом первых категорий (1А, 2А, 3А), за который можно выручить до 9 тысяч рублей за тонну и выше. Так, мы принимаем лом категории 3А по цене 9,5 тысяч руб. за тонну. Далее идёт мелкий стальной лом и негабаритный лом (категории 4А, 5А) — у нас за тонну такого лома можно выручить до 9 тысяч рублей. Категории 6-12 не слишком популярны у приёмщиков, поскольку это, как правило, брикетированная стальная стружка и пакетированный лом. Однако за бытовой и промышленный лом в пакетах некоторые (и наша компания в том числе) могут заплатить весьма неплохие деньги. Так, за пакетированный  бытовой и промышленный металлолом категории 12А у нас предлагается 8,5 тысяч рублей за тонну.

Далее идёт стальная проволока, стружка, канаты и различные отходы от производства стали, не имеющие особой ценности. Начиная с категории 17 это уже лом чугуна. При этом отходы от производства чугуна также могут приниматься — например, мы скупаем лом категории 17А по выгодной цене — до 8 тысяч рублей за тонну. Далее идут малоинтересные для приёмщиков категории металлолома, поскольку в низших категориях указаны такие отходы, как окалина, печной шлак, доменный присад и прочие отходы, стоимость которых совсем не велика, а потому и говорить о них особого смысла нет.

 

Читайте также

Почему нужно грамотно утилизировать автомобильные аккумуляторы

Ни для кого не секрет, что в России ситуация с утилизацией аккумуляторов на данный момент просто аховая, поскольку большинство их, к сожалению, оканчивают свой путь не на перерабатывающих предприятиях, а просто-напросто на свалке. Такая ситуация не может не вызывать тревогу, ведь не утилизированные аккумуляторы представляют колоссальную опасность для окружающей среды.

Прием лома — аккумуляторы. Часть 2

Продолжаем разговор про приём лома не совсем обычного, а именно: свинцовых аккумуляторов, которые являются важнейшим элементом любой техники, ведь без них либо не заведётся двигатель внутреннего сгорания в автомобиле, либо не сможет работать в автономном режиме (то есть без доступа к электросети) электротехника и оборудование. Нередко отработанные аккумуляторы просто выбрасываются на свалку.

Что нужно знать о вторцветмете. Часть 4

В заключение этого небольшого цикла стоит рассказать об относительной ценности цветных металлов, ведь она напрямую зависит от той суммы, которую вы сможете получить за приём металла в соответствующем пункте. Наверное, многие знают о том, что цветные металлы делятся на несколько типов и большое количество подтипов, в особенности если учитывать сплавы того или иного металла.

Страницы