О важности приема и сбыта лома чёрных металлов

На сегодняшний день на территории нашей страны каждый год выбрасывается более 30 млн т лома чермета. Не весь металлолом доходит до приёмных пунктов, а между тем,  налаженный приём лома не только чёрных, но и цветных металлов, выгоден сразу с нескольких точек зрения. Во-первых, с экономической, ведь согласитесь, что весьма и весьма выгодно вместо нового сырья использовать около 30 млн тонн лома — это заметно удешевит стоимость металлических заготовок и в конечном счёте принесёт прибыль не только перерабатывающим предприятиям, но и тем предприятиям, которые занимаются выпуском готовых изделий.

Впрочем, сегодня перерабатывается лома чёрных металлов явно недостаточно, а именно — около 50% от того, что образуется. Это приводит к ежегодному накоплению «запасов» металлолома, которые, по некоторым оценкам, составляют уже около полутора миллиардов тонн, что является очень внушительной цифрой даже в российских масштабах. Увы, но вторсырьё у нас по-прежнему мало используется по назначению, хотя, конечно, в металлической отрасли дела обстоят не в пример лучше, чем в полимерной. Вторая же причина, по которой стоит налаживать переработку вторичного металлического сырья, относится к экологии. Те самые полтора миллиарда тонн непереработанного лома значительно ухудшают экологическую обстановку, вызывая загрязнения почвы и воздуха. Особенно большие проблемы там, где чермет не утилизируется никак, а просто складируется.

Что же касается третьей причины, то она отчасти экономическая, а отчасти экологическая. Речь идёт о сохранении наших природных богатств, которые, как показывают исследования, очень даже исчерпаемы, а если они восстанавливаются, то на это нужно немалое время. Особенно это актуально, конечно, применительно к цветным металлам, но и сохранить определённое количество железной руды про запас не помешает. Всё это должно стимулировать государство и перерабатывающие компании создавать такую ситуацию, чтобы сбывать лом чермета сегодня было выгодно, а так на данный момент бывает не всегда. Впрочем, всегда найдётся тот, кому лом чермета можно продать достаточно выгодно. Например, посмотрите наш прайс.

 

Читайте также

Вывоз металлолома — что нужно знать о транспортировке

Иногда можно встретить компании, предлагающие вывоз металлолома не только автомобильным, но и железнодорожным транспортом. У этого способа есть свои плюсы, если лом нужно везти очень далеко и в больших объёмах, но есть и свои весомые минусы. Всё дело в том, что при перевозке лома в открытых вагонах металлоконструкции оказываются незащищёнными. И дело здесь даже не в их уязвимости к атмосферным воздействиям, а в самом банальном воровстве.

Что нужно знать об учёте лома черных металлов

В данной статье мы будем говорить не столько о том, как отражается в бухучете скупка и продажа лома черных металлов, а больше про учет лома черных металлов с точки зрения работы с клиентами. Так, полезно знать, что существуют так называемые технологические потери, которые могут возникать при транспортировке лома.

Об экологических проблемах. Продолжение

Итак, мы уже выяснили всю серьёзность экологической проблемы, но иногда складывается впечатление, что решить её можно с большим трудом, однако это не так. Решение, на самом деле, находится у нас под ногами. Для этого необходимы всего лишь две вещи: во-первых, объяснить руководителям крупных (и не только) производственных предприятий, а также автопредприятий, какие деньги они теряют, не обращаясь в компании по переработке металлолома. А во-вторых, необходимы и законодательные инициативы — например, серьёзные штрафы за несоблюдение правильной утилизации металлолома и полимерных отходов.

Страницы