Обновление цен на цветмет

Не так часто компании, занимающиеся приёмом лома, объявляют о повышении закупочных цен, да ещё и не сезонном, а постоянном. Однако в случае с перерабатывающими предприятиями ситуация несколько иная. Наша компания «Сдай Металл» на протяжении уходящего года объявляла о повышении закупочных цен дважды, и повышение это было постоянным. Причём, оно касалось не только не только чёрных, но и цветных металлов. Итак, конкретно по типам металла. Например, электротехническая медь теперь стоит 320 руб./кг вместо 290 руб. за кило в начале года. Сплавы медь, латунь и бронзу мы принимаем уже не по 150, а по 180 руб./кг.

Что касается свинца, то тут рост оказался даже более впечатляющим. Свинец оказался даже более ценным, чем алюминий: так, за 1 кг кабельного свинца мы заплатим вам 100 руб., хотя и электротехнический алюминий также подрос до 90 руб. за кило. Кроме того необходимо заметить и то, что весьма поднялась и цена и на автоаккумуляторы, которые стали стоит уже от 50 рублей за килограмм, хотя буквально недавно мы предлагали за них всего лишь 20-30 руб. за килограмм. Таким образом, понятно, что у нас сдать металлолом (как цветной, так и чёрный) можно по наиболее выгодной цене.

Ну, а рост цен на цветные и чёрные металлы вполне объясним: причина заключается в возросшем спросе на наше сырьё со стороны производственных компаний, для которых изделия из втормета стали одним из самых главных инструментов по избавлению от последствий кризиса 2014 года. Всё дело в том, что покупательная способность не только граждан, но и отдельных отраслей бизнеса достаточно резко упала, а значит заметно понизился спрос и на изделия, изготавливаемые из первичных металлов. Таким образом выжить удалось лишь тем компаниям, которые смогли приспособиться к другим условиям на рынке. В результате наиболее проницательные промышленники выяснили, что те же самые изделия возможно производить и реализовывать дешевле используя вторсырьё.

Читайте также

Как выполняется демонтаж металлоконструкций

Планируя демонтаж металлоконструкций (цена зависит от объёма работ), заказчики обычно стремятся избавиться прежде всего от металлического лома, который представляет собой части разобранных профильных конструкций и куски старых труб. При этом часто работу собираются выполнять самостоятельно, без привлечения компании, специализирующейся на выполнении демонтажных работ. И это на самом деле достаточно серьёзная ошибка.

Как лучше вывозить металлолом?

Не секрет, что транспортировку грузов можно осуществлять самыми различными способами, и вторичный металл не является исключением. Лом чермета и цветмета вывозят с территорий и автотранспортом, и железнодорожным, и даже морским транспортом, и в современных играх — транспортных менеджерах — ничего не приукрашено. Впрочем, все ли виды перевозок лома так уж хороши, и почему в большинстве случаев металлический лом перевозят именно автотранспортом? На последний вопрос есть два ответа: один очевидный, а другой не очень.

Почему цветной металл нужно сдавать, а не отвозить на свалку?

Мы понимаем, что все разговоры о важности улучшения экологической ситуации в российских регионах и о сохранении ценных запасов руд цветных металлов для некоторых предпринимателей не имеют никакого значения. В таком случае разумнее привести экономическое обоснование целесообразности сотрудничества с перерабатывающими компаниями в сфере приёма цветного металла. Всё дело в том, что прием металла, а в особенности ценного промышленного цветмета, занятие выгодное для обеих сторон.

Страницы