Типы вторичных металлов

Пожалуй, одна из основных вещей, которую должен знать каждый, кто так или иначе связан с такой сферой, как приём металлолома, — это деление металлических отходов на различные типы. И, если говорить о классификациях втормета, то нас больше всего интересует классификация промышленная. Химическая классификация не даёт особой ясности, поскольку в соответствии с ней невозможно разделить металлы на типы по обработке и ценовой категории. Именно поэтому в нашей сфере применяется разделение, разработанное не химиками, а металлургами, то есть специалистами по обработке металла. В соответствии с этой, технической классификацией, все металлы делятся на две большие группы. Как вы уже, наверное, догадались это чёрные (чермет) и цветные (цветмет) металлы, которые также разделяются на отдельные виды.

Собственно, отличие чёрных металлов от цветных очень простое: первые имеют в своём составе железо в качестве основного компонента (поэтому их довольно часто называют также и ферросплавами — от латинского наименования железа — Ferrum), а вторые — это, в общем-то, все остальные. Таким образом к чёрным металлам мы относим чугун и сталь, а к цветным — остальные металлы, в том числе и сталь нержавеющую. Почему же одни типы стали относятся к чёрным, а другие — к цветным металлам? На самом деле всё достаточно просто: в нержавеющей стали достаточно большое содержание никеля, а никель, как известно — металл цветной. Именно поэтому нержавейка примерно в 3-3,5 раза дороже обычной стали.

Также нужно знать, что есть различные типы не только стали, но и чугуна, и потому данные металлы иногда называют также и во множественном числе: то есть чугуны и стали. Разумеется, с точки зрения литературного русского языка это не совсем верно, однако в данном случае речь идёт о профессиональных обозначениях, и здесь это вполне уместно и делается для того, чтобы подчеркнуть, что речь идёт обо всех марках стали или чугуна или об их конкретных группах (например, легированные стали). Если же говорить о цветных металлах, то здесь ситуация куда более неоднородна, и групп цветмета куда больше, но это тема отдельной статьи.

 

Читайте также

О сдаче лома: экологические и экономические преимущества

На сегодняшний день на территории РФ каждый год появляется более 30 млн. тонн металлического лома: эта цифра вполне характеризует размах российской промышленности. И всё бы хорошо, но проблема заключается в том, что весьма значительная часть данных металлических отходов (не менее 50% от всего объёма) абсолютно не утилизируется и попросту гниёт на свалках, не доходя до пунктов приёма втормета. Такая ситуация вызывает тревогу сразу из нескольких соображений.

Особенности торговли черными металлами

Заметим сразу, что в данной статье торговля черными металлами будет рассматриваться с точки зрения сдачи-приёмки лома чермета, а рыночные отношения на бирже в нашу сферу интересов не входят. Итак, что нужно знать, если вы хотите успешно торговать ломом чёрных металлов, то есть сдавать его по максимально выгодным ценам. Во-первых, это, конечно, стоимость самого металла. И здесь дело не только в том, чугун это или сталь, хотя понятно, что за хорошую сталь можно выручить гораздо больше, чем за хороший чугун.

Как лучше вывозить металлолом?

Не секрет, что транспортировку грузов можно осуществлять самыми различными способами, и вторичный металл не является исключением. Лом чермета и цветмета вывозят с территорий и автотранспортом, и железнодорожным, и даже морским транспортом, и в современных играх — транспортных менеджерах — ничего не приукрашено. Впрочем, все ли виды перевозок лома так уж хороши, и почему в большинстве случаев металлический лом перевозят именно автотранспортом? На последний вопрос есть два ответа: один очевидный, а другой не очень.

Страницы